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9月6日，美国《新闻周刊》网站发表阿斯特里·苏赫克与安东尼奥·德劳里的文章《特朗普要中情局继续留在阿富汗，会出什么乱子呢？》评论这一问题，文章编译如下：假如多国部队开始撤离阿富汗，白宫就会考虑扩大中情局在该国的存在。而要了解这一战略对阿富汗持久和平构成的危险，首先必须了解中情局过去在该国扮演的不光彩角色。

保尔森说：“我认为，到2019年的未来四个季度，我们的经济增速将降至2%以下，这可能足以让美联储暂停行动，我认为这波牛市还会有一轮。“保尔森说，如果经济增长率保持在3%以上，失业率降到4%以下，美联储明年可能会提高借贷成本。保尔森上周表示，进一步调整可能有助于市场从12月的历史性抛售中反弹。他说，交易员们受到经济过热和“滞胀心态”的困扰。

7月29日，科创板首批股票实行20%涨跌幅，早盘25只科创板股集体飘红，受到资金追捧，沃尔德封涨停，瀚川智能、交控科技、虹软科技均涨逾10%，安集科技、乐鑫医疗等5只个股跻身科创板百元股行列，截至午间收盘，科创板成交金额近140亿。WIND统计数据显示，科创板开市第一周，首批25家公司全部实现上涨，平均涨幅达140.2%。其中，18只个股实现股价翻倍，安集科技排名第一，相对发行价涨幅高达到349.73%，心脉医疗、航天宏图分别以215.06%和210.67%的涨幅排名第二位和第三位。

行业倾向认为林治海离职或与康美药业造假案有关。2019年4月，康美药业上演了一出299亿元现金因为财务“差错”瞬间蒸发的戏码，随后陷入财务造假的风波备受质疑，而作为康美药业多年“亲密伙伴”的广发证券，也身陷质疑之中。此外，记者还发现，过去十几年间，广发证券的股东名单中也一直有康美系身影。据2019年年报，隶属康美系的信宏实业仍在广发证券十大股东中，持股比例1.91%，排名第七。

那么，政府的监管就没问题吗？其实，相关部门早就出重拳治理超限超载现象。今年8月19日，交通运输部等三部委又联合打出“组合拳”，要求各地交通运输主管部门按照《公路安全保护条例》相关规定，对违法超限运输涉及的相关车辆、人员、企业严格查处。从强化源头装载监管，到严格路面执法检查；从加强违法信息共享，到实施信用联合惩戒……剑指货车超限超载，相关部门的决心不可谓不大，力度也不可谓不大，从现实反馈看，效果也不可谓不好。但是，发文还不到两个月，无锡发生了高架桥侧翻事故。更耐人寻味的是，《江苏省货车超限超载 “一超四罚”实施细则》，于去年9月1日起施行。该规则对货车超限超载现象零容忍，执法人员在执法中发现超限超载车辆，除依法责令卸载并处罚外，还会将有关信息抄送道路运输管理机构，由道路运输管理机构按照《公路安全保护条例》的规定严厉处罚。从“一超四罚”这一定义看，相关部门本要动真格。但是，正所谓“徒法不足以自行”，再严格的规定要彰显效力，就必须从纸上走到地上。无论法律规章还是红头文件，其生命在于实施，其权威也在于实施。如果相关部门严格履职尽责，严防超限超载车辆上路，严惩车辆超限超载，或许就能避免悲剧发生。

就目前原油短线技术指标来看，原油小时图主图显示K线目前是运行在布林带上轨附近，布林带张口呈逐渐向外扩张状运行，显示多头延续，再观附图指标随机指标三线，目前三线虽金叉运行，但三线均运行在超买区，是有反转下行形成死叉之势，再观移动平均双线指标，目前双线是呈金叉运行，红色动能柱也是在持续放量的，综合来看后市原油的趋势是有回踩需求的，但大趋势是多头趋势。综合来看，今日操作思路上建议以回调做多为主，反弹高空为辅，上方压力短期关注59.6-59.8一线阻力，下方关注58.5-58.7一线支撑。