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油：1.2T三缸增程器；45L高压油箱，使用92号汽油，可提供520km续航里程（NEDC标准）。二者协作，ONE具备326马力的电机动力输出，纯电续航里程180km；当1.2T增程器启动向电动机供电（有剩余功率也可给电池充电），额外提供约520km续航，总的NEDC续航达到700km。在此过程中，遇到充电桩（比如到家）可以充电，没油了直接加油，是为“没有里程焦虑的电动车”——只不过，“没有里程焦虑”是靠烧油来达成的。

资料显示，罗静1971年出生，为中国香港籍，她不仅控制着博信股份一家A股上市公司，同时还控制着港股上市公司承兴国际控股有限公司和新加坡上市公司Camsing Health care Limited。在罗静入主后，博信股份主营业务逐渐由市政工程业务向智能硬件及其衍生产品领域业务转型。2018年该公司业绩大幅下滑，年报显示，博信股份净利润亏损5244.70万元，上年盈利840万元；扣非净利润亏损5417.61万元，上年亏损81万元。公司在年报中解释称，净利润变动主要系子公司博信智通计提应收账款及其他应收款减值准备所致。博信股份于5月12日收到上交所年报问询函，但至今仍未回复。

综上所述，“浴火”后的民营企业，并没有等来“涅槃”，反倒是各方面资质继续弱化，无论是盈利两端“受气”，还是债务结构被迫扩张，抑或是偿债能力的削弱和现金流的至暗时刻。政策取向上，扶持民企融资的定向疗法层出不穷，于龙头民企而言，再融资压力缓解可谓正当时，不过对于债务偏重且结构畸化的弱资质民企而言，面临的压力依旧不小。我们曾在过往报告中多次论证，本轮信用紧缩源自于“债务-金融”二元监管，民企无意中成为被挫伤的对象。过往弱资质民企公募债务遭到歧视时，采用非标举债的手段普遍，而当该类渠道彻底阻塞后，负债滚动艰难将骤然联动债务到期压力。

2019年4月8日《征求意见稿》发布，“虚拟货币挖矿”则被列入淘汰产业。据澎湃新闻4月报道，瀚一律师事务所合伙人张凌表示，“虚拟货币挖矿”被列入淘汰产业表明国家从顶层政策导向和制度设计上对虚拟货币生产过程持否定态度。拟以严重浪费资源、污染环境作为切入点，从源头上、根本性否定虚拟货币在国内通过挖矿产生的合法性和可能性。

，确认部分文本的技术性磋商基本完成”。从“同意妥善解决”到“取得原则共识”，表明在前期“不打不相识”的基础上，经过工作层面紧锣密鼓的磋商，双方在“妥善解决各自核心关切”方面进了一步。但是，这依然与最终达成协议是有一定距离的。现在，中美经贸阶段性协议就像一个看上去近乎长成的果子。

从金融科技出发，研究报告提出，应充分运用金融科技手段拓宽大湾区金融融合发展的可能性边界。具体建议包括：用好区块链的金融科技，助力大湾区民生金融和普惠金融发展；探索开展金融科技创新试验，实现在风险可控下更高效率、更快速度的金融创新和扩大开放；运用RegTech（监管科技），提升跨境金融服务监管效率；运用智能边界科技手段，大幅提升跨境人流物流通关的便利性。