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也因此，百度常常给外界造成这样一种印象：花大钱做小事。比如，1亿元收购自媒体“李叫兽”，在信息流领域进行了一场失败的尝试，最终以“李叫兽”离职告终。另一位知情人士表示，如果李彦宏不说话，下面的员工即使有想法也不敢说，他们摸不透老板的想法，就不会轻易做事。

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形势在缓和，但局面依然复杂。在谭主看来，接下来要做的，还是拿出诚意的态度和务实的行动，将本轮磋商的结果真正落到实处。对于低迷的世界经济来说，中美这两个世界最大经济体如果能够继续相向而行、采取积极的建设性行动，无疑是正向的推动。需要强调的是，中美两国经贸磋商的初衷是停止贸易战，重回合作正轨。而贸易战要真正停止，前提是取消全部加征的关税，这也是两国元首在此前会晤时达成的重要共识。

因为车险经营的核心竞争力是定价，“得定价者得天下”。存量经营的时代，选择重于努力更为明显，行业快速从原来的“撒费用、做业务”切换到“设计业务、选择业务”的定制化环节。车险产品审批制下，监管替公司把控着产品关，产品差异性不大。一旦彻底实施备案制，将把原本保护伞下羽翼未满的中小公司推入竞争的疾风中，人才、技术、数据的缺失在产品竞争中难占上风。

责任编辑：魏雨□本报记者黎旅嘉5月29日，两市主要指数整体涨跌不一。在这样的背景下，从数据上看，两市主力资金和两融资金方面均呈现流出态势。这表明，在盘面企稳回升的背景下，由于此前盘面快速回调，资金谨慎情绪并未完全消退，“做短”倾向明显。分析人士指出，市场热度确实出现降温；相对年初行情启动时点部分资金仍有较大获利，因而无论是安全性还是从兑现部分收益的角度来看，盘面压力依然较大。另外，从两市主力资金和场外两融资金动向所共同反映出的资金整体对盘面预期来看，后市投资者仍需继续警惕盘面短期调整的可能。

“原来‘神舟’号飞船满足不了当下的航天发展需求，因为我们以后可能还要登月、去火星，我们正在研制新的多功能可重复使用载人飞船。”戚发轫说。戚发轫还透露，中国空间站计划2022年至2024年建成。中国载人航天工程办公室9月6日发布消息称，中国空间站系统核心舱顺利通过转正样评审。据介绍，中国空间站基本构型包括“天和”核心舱、“问天”实验舱Ⅰ和“梦天”实验舱Ⅱ，每个舱段规模20吨级。中国空间站任务阶段的首次飞行——长征五号B运载火箭首飞预计于2020年上半年组织实施。