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截至2019年6月末，国元证券的资产总额为838.38亿元，较上年度末增长7.43%；负债总额为592.67亿元，较上年度末增长11.01%。今年上半年，国元证券主营业务中，经纪业务、投资银行业务、自营投资业务较上年同期有所增长；证券信用业务、资产管理业务较上年同期有所减少。
“自由”方面，较全国大多数地区强得多，但在现有特区中领先优势并不明显，距离自由港的“国际先进标准”差距更大；“贸易”方面，具备一些基础和优势，但缺乏纵深和弹性，在南海周边众多竞争城市、港口中也并没有绝对优势和“一招鲜”的特色；“港”方面，至今尚未“定点”，且周边国内外港口（包括自由港与非自由港）强手环伺。
但相较于公司历年来用于股份支付的巨额管理费用支出而言，公司在研发费用上却显得过于吝啬。奥锐特在报告期内的研发费用率虽然略有提升，但是也一直维持在5%以下。据企查查数据显示，公司在2018年就曾因侵害发明专利而惹上官司。众所周知，对于医药行业企业，科技研发投入多少将会直接决定公司未来的成长性，奥锐特作为一个已经面临产品单一风险多年的药企，盈利之时，不积极投身于新产品的研制开发，而是总惦着上市分钱，这样的企业能走远吗？
这番言论立刻引起现场同学抗议，男主持当场道歉称，此行为与企业无关，是自己开了一个不合时宜的玩笑，希望大家能够原谅。紧接着，一名自称是万达集团招聘总监的男士也就此事在现场表态称，该主持人是刚入职的员工，并对此事“深表歉意”。经由网友爆料后，此事立即在微博话题中引起热烈讨论，部分网友对此事表示强烈谴责，认为男主持在公开场合发表如此言论缺乏职业素养；但也有一部分网友认为山大此前深陷留学生学伴风波，男主持“只是说了实话”。
《中国经营报》：大搜车现在主要的收入是来源于数字化平台而不是车辆交易？姚军红：我们收入其实有三个部分，当然这三个部分现在体量各不相同。第一个部分是软件的收入，我们现在面向所有的小商户全是免费的，因为小商户本身的资本能力有限。对于一些4S店或者是厂商，我们会收取比较低的费用，有些功能需要定制。第二个部分是产业协作层的交易佣金，如果大搜车撮合了车商和客户之间的交易，撮合了银行和零售店用户之间的交易，或者撮合了线下流量平台和线下门店的交易，我们会选择性地收取佣金。第三个部分是服务层，我们制造一批机器人，这一批机器人在不同的场景下都可以用，包括人工智能服务、大数据服务，我们会收取一些服务费用。
2019年，外资流入节奏大概率继续提速，长期增量空间广阔。对于中期而言，一方面国际化进程大势所趋，A股外资配置比例尚低，国际资金仍在“水往低处流”，另一方面估值吸引力的提升能够抵消外围波动的冲击（详见报告《全球波动加剧，为何外资还在“买买买”？》、《美股下跌，一个小隐忧与三个大机会》）。距我们保守估算，若MSCI扩容和富时纳入如期落地，19年外资增量约在4000亿人民币左右，规模远超过2018年。而向长期展望，若以日本（30.3%）、台湾（25.2%）、韩国（15.9%）等市场的外资占比为参考，外资配置A股比例仍有巨大的提升空间（万亿量级）。
