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Hartung以及其他共同作者担任该公司的顾问，参与利润分成；他们已经和其他提出要求的研究人员及政府机构分享了基础数据库。监管机构的认可另外也有其它一些研究人员和公司正在开发用以预测化学品毒性的机器学习算法，不过他们尚未发表相关研究论文。化学品安全监管机构正密切关注他们的动向。

腾讯云的业务范围上也处于落后态势。除游戏和视频两个优势领域外，腾讯云还在拓展金融、医疗、交通、政务等领域。然而直到今年，腾讯云才明显地体现出对于政务云的资源倾斜，但阿里云的“城市大脑”已经成为一个招牌案例。“太过民主反而不是好事情，要是还是主张内部竞争，反而不适合发展To B客户，会失去一些机会。”上述内部人士进一步评价称。

更为严重的是，地方政府、财政部门以及相关监管机构对地方政府性债务规模，特别是隐性债务实际规模缺乏真实数据掌握，加之各种数据口径千差万别，严重影响到地方政府债务管理政策的制定和实施。实行穿透式监管，透过五花八门的举债形式，精准施策，有利于增强地方政府债务监督的有效性，遏制隐性债务增量，牢牢守住不发生区域性系统性风险的底线。

Nicole Kleinstreuer表示，将最佳软件（包括Hartung的软件）组合起来产生了一种共识计算模型，其“性能可与动物测试相媲美”。Kleinstreuer负责协调上述工作，并且为美国国家毒理学研究规划处（National Toxicology Program）开发可替代动物测试的毒性测试方法。美国环境保护署（EPA）计划在今年晚些时候在线公布共识模型，供免费下载。

行业分析师对本报记者分析称，由于保险资金是作为股权的方式参与京沪高铁项目的建设，因此其退出方式基本就是转让给其他方或者是上市退出。如果京沪高铁可以冲击IPO，对保险资金来说无疑是一个好消息。成功上市后，一方面京沪高铁的披露信息可以更透明，也能进一步促进其管理水平，更重要的是保险资金可以择机退出。当然，这两年京沪高铁的经营业绩和分红水平也不错，也不排除其会作为优质股继续持有。

“现在来看，华东地区基本是阿里云占据领先地位，在西部的一些省份，阿里云和腾讯云还在竞争之中。”前述业内人士对界面记者形容称，两家公司已经在全国各地加速圈地，每和一个地区达成合作，都意味着它们在政务云方面的再进一步。相比其他领域而言，政务还是一个数字化相对欠缺的领域。不少政府部门目前仍在使用相对原始的信息传递方式，政府的数字化无疑是一个巨大的市场。