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美企在华运营及市场准入恐将受贸易战影响？ 外交部回应[环球网综合报道]2018年9月12日，外交部发言人耿爽主持召开例行记者会，部分实录如下。问：据报道，美中贸易全国委员会中国区副会长帕克11日称，中国高层官员对该组织代表表示，中方将在中美关系改善和稳定前暂停接受美企的许可申请。这是美方首次公开证实美企在华运营及市场准入恐将受贸易战影响。中方对此有何回应？

虽然条例征求意见稿把物有所值评价取消了，但是大部分业内专家及社会资本代表仍然觉得这是一个很好的评价体系。“物有所值的精髓在于推行PPP和传统方式有什么样的差别，用这两个差别的比较值来说明我们为什么要执行PPP。”杨丽晶说，“在实践中，执行人员或在程序上出现一些扭曲、流于形式等问题，但并不影响在初始设计时的优越性和方法。所以我们建议保留物有所值理论基础，希望在日后推行过程中更加完善一些。”

微博账号“HONGKONG捍卫”是中国人民解放军驻香港部队官方微博。该账号25日发布微博向网友介绍：这是一个能带你走进驻香港部队、了解香港的微博号。在这里你能看到驻香港部队官兵“燃爆荷尔蒙”的军事训练，“军味泥土味”十足的日常活动，当然还有很多颜值爆棚的“小哥哥”“小姐姐”。

第一家上市的公司将在股市投资者眼中定义该行业。接近优步和Lyft的人士表示，优步可能会将投资者的注意力吸引到其更大的市场份额和更广泛的业务运营上，比如货运和食品递送，而Lyft则会强调其规模较小但高度集中的叫车业务。非常大的IPO可能很难被市场吸收，”文艺复兴资本（Renaissance Capital）创始负责人凯瑟琳·史密斯（Kathleen Smith）说。“如果Lyft和优步同时上市，那将是不利的。”消息人士称，鉴于优步步步跟进的消息，Lyft的IPO计划到目前为止没有改变。但接近Lyft的消息人士表示，在优步去年面临诸多挑战和丑闻之际，Lyft没有启动IPO，这浪费了宝贵的时间。

离职潮背后：收入低、保障弱、压力大除公司角度外，从营销员个人来看，薪酬是营销员离职绕不开的原因之一。无论是此前中保协发布的数据，还是近期第三方推出的调研报告，均提到，目前国内保险营销员的收入普遍较低，保障不足，压力不小。近期，北大汇丰风险管理与保险研究中心联合保险行销集团保险中线资讯研究发展中心发布了《2018年保险营销员调查报告》，10399份的调查问卷结果显示，从收入上看，约一半的保险营销员月收入在6000元以下，月收入在2万元以上者仅占9.2%。

德国大众汽车集团的子公司奥迪汽车公司8日在其位于因戈尔施塔特的总部报告说，该公司很难达到去年的销量，部分原因在于欧洲市场的新排放检测标准。奥迪公司今年1月在全球共售出144650辆汽车，同比下降3%。据报道，仅在欧洲一地，奥迪公司的销量就比2018年同期减少了8.5%。奥迪公司说，由于实施了全球统一轻型车测试程序，一些汽车无法交付。