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知名保险学者王和表示，对于保险公司上市问题应该辩证看待。保险公司成为上市公司，不仅解决了资金发展问题，更重要的是为公司治理结构的完善营造了良好的外部环境，形成了一种倒逼机制。不过，也要看到，国外有许多企业并不是上市公司，但这不妨碍它们成为优秀的公司；反倒不少上市公司，成为了问题公司。

二十年间，华泰保险主要股东、包括国有与民营均出现较大更迭，而分散的股权结构为上市带来了一些牵绊。华泰保险频频出现的股权变更，外界普遍猜测或为上市铺路。目前，在A股上市的保险公司有中国人寿、中国平安、中国太保、新华保险；在H股上市的保险公司有中国人保及人保财险、中国太平、中再保险、众安在线。此外，天安财险、国华人寿分别在A股借壳西水股份、天茂集团曲线上市；中国人保正在回归A股。

作为中国著名品牌，茅台应邀在进博会设置了产品展位，展位陈列了贵州茅台酒、茅台王子酒、茅台迎宾酒等产品，现场观者络绎不绝。王焱一行在进博会各大展区与各国展商交流时，收获了一大票的“茅台粉丝”。来自俄罗斯、韩国、日本等各国展商纷纷表示一定要到茅台展位品尝天下闻名的茅台酒，并希望与茅台酒有更进一步的接洽与合作。

学者们千呼万唤之后，“长江禁渔十年”政策终于落地，但保护长江鱼，仍然任重道远。“基因库”告急五十多岁的詹兴旺，家里世代都是鄱阳湖上的渔民。和周围人一样，他不会讲普通话，长期在船上风吹日晒，长相黑瘦，有些显老。他对鄱阳湖最美好的一段记忆，还停留在上世纪六七十年代。他跟着父母打鱼，随便一撒网，就能捕到单条三四十斤的鱼，甚至曾打上过100多斤的鱼，比人还高。但这些年，他眼看着湖里的鱼个头越来越小，最大的也就一二十斤。

根据各家企业的财报，疫情是普遍被提及的原因。“2020年第一季度，受新冠肺炎疫情在国内及全球范围传播的影响，国内外汽车市场需求发生较大波动，对公司生产经营及主要财务指标造成较大影响。”其中，营收规模最大的华域汽车在财报中表示，其一季度净利润同比下滑82.7%。

基建投资有待加码去年四季度基建投资触底反弹以来维持低速增长。今年上半年，国家加快了交通运输领域的基建项目批复，1—5月批复项目计划投资金额累计6351亿元，同比增长185%。按照平均5年的建设周期，那么，15月批复的交通运输项目将对2019年基建投资带来1270亿元的增长，为全年交通运输项目和基建投资增长分别贡献2个和0.7个百分点。假设2019年全年批复交通运输投资达到2015年的近年峰值25000亿元，那么按照年均实现投资5000亿元计算，将为全年交通运输项目和基建投资增长分别贡献8个和3个百分点。通过测算，为使下半年螺纹钢供需关系维持1—5月状态的交通运输投资增速的临界点，结果显示，该临界点为2019年交通运输投资同比增速达到11.7%。因此，下半年基建稳增长需要一针超强的强心剂，但我们认为在财政约束下，难度很大。