
737 MAX飞机复飞计划恐推迟报道称,知情人士透露,FAA上周在模拟器测试中发现了新的风险。新问题意味着波音公司最早不会在7月8日前进行认证试飞。消息人士还说,FAA将至少花两至三周时间审查结果,然后再决定是否让飞机重新投入使用。FAA代表表示,该机构非常认真地对待检查737 MAX新软件的过程。他强调称,尚未确定波音737 MAX复飞期限,当该机构认为其安全时,就会取消737 MAX飞机的飞行禁令。
由此可见,近期A股市场的最大担忧就是成交量的低迷,这就说明了市场主流资金对后续走势仍然持有较为谨慎的看法。主流资金尚难以取得一致,故加仓力度并不明显。不过,考虑到近期外围环境的向好等因素,短线A股清晰的、强大的抛压也不会立即出现,可以讲,近期A股进入到一波休整状态。对于交易者来说,可能是垃圾时间。也就是说,指数波动幅度收敛,个股行情力度不大,螺丝壳里难做道场。故在操作中,建议市场参与者也以适宜的仓位,尽量配置一些产业趋势相对确定的品种。
针对央行是否降准的问题,鲁政委认为,是否降准6月可能会明朗。因为6月与7月MLF的到期量合计将达到约1.35万亿元,届时MLF到期规模之大可能需要通过降准来予以对冲。但国盛证券固收首席分析师刘郁则认为,货币政策的边际收紧并非政策拐点,主要是针对一季度宏观杠杆率一定程度攀升的纠偏,避免过多资金流入地产引发房价出现新一轮上涨。
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资料显示,该公司主要从事各类电连接器、连接器组件及精密智能产品的研发、制造、销售和技术支持,2017年,公司加速完善轨道交通、新能源汽车、通信、军工四大板块布局,整体经营状况良好,在城市轨道交通、新能源、通信板块发挥行业优势,收入上升明显,军工板块业务的逐步成熟和完善,形成轨道交通、新能源汽车、通信、军工四大领域齐头并进的发展格局。
非销售员工完不成任务也要就淘汰?近日,有媒体报道,“荣盛房地产发展股份有限公司(以下简称‘荣盛’)石家庄分公司对非销售员工下发销售任务,要求员工购买或推荐他人购买荣盛的房源,如若完成不了销售目标,该员工将进入公司淘汰序列。为了保业绩,荣盛内部一直有全员营销的传统,在平时,内部员工购房,可以享受总房款9.8折优惠。据该人士透露,公司会给员工办理集体户口,以规避限购政策,但他没有购买意愿,也没接触过销售工作,这可能意味着淘汰。然而,将房屋销售与员工考核挂钩尚属第一次。”