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监管是解决融资难驱动力刘尚希参加新京报两会民营经济沙龙表示，我们经常说融资难、融资贵，这个难题要拆分开说，我发现“融资难”“融资贵”不是一码事，是两个层面的问题。“融资贵”更多是市场定价的问题，这在市场经济条件下是风险定价。而“融资难”就涉及体制问题了。过去由于正规金融难以满足民企融资，民企不得不通过影子银行资金需求。融资难实际上又加剧了融资贵，通过很多通道满足民营企业的需要，它是绕着走的，在绕着走的过程中成本就高了，那能不贵吗？做通道的都是要毛利的，这加一个点，那加一个点，成本就上去了，所以就出现了融资贵。由此，衍生出了高利贷市场，这些问题也是导致融资难，进一步加剧融资贵的原因。

这位官员说，特朗普还将就降低医疗保健成本问题向国会发出“特别呼吁”，白宫将处方药定价，天价医疗费用以及保险计划灵活性视为总统将要解决的具体问题。报道指出，特朗普还将讨论移民问题，并宣传在2016年竞选承诺的边境问题上所取得的进展。据海关与边境保护局称，特朗普在边境地区建造了约177公里的新隔离墙。

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成立于2008年1月9日的京沪高铁是国内首条实现盈利的高铁。据公开资料显示，京沪高铁全线于2008年4月18日正式开工建设；2011年6月30日建成通车，正线长1318千米，是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路。京沪高速铁路采用世界一流的高铁技术建设，全线采用动车组列车运行，设计目标时速为350公里/小时，设计区间最小列车追踪间隔为3分钟。