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值得注意的是，十年前，中国车市快速增长，汽车开始进入越来越多普通消费者的家庭。而此时，中国汽车市场也已经开始逐渐进入规模化的换购期。并且，由于市场基数的不断扩大，换购人群的比例未来还将进一步扩大。“我国汽车市场已经进入存量市场，这就必须提升和加强新车、二手车两大市场的互动性，要通过盘活存量拉动增量，换句话说，就是要通过提高置换率来拉动新车销售。”11月15日，中国汽车流通协会会长沈进军表示。

商誉减值影响大目前中小板公司及创业板公司的2018年业绩预告披露已经完成。新时代证券认为，中小创2018年商誉减值规模创新高，成拖累板块业绩的首要原因。分板块来看，15%的创业板公司已披露有商誉减值的风险，已披露商誉减值的金额规模影响板块净利润超40%；10%的中小板公司已披露有商誉减值的风险，已披露商誉减值的金额规模影响板块净利润超10%。

今年6月即有投资人表示网信出现逾期，7月初网信公众号发布文字消息称网信平台出现了小规模的逾期。此前一天则有消息称，盛佳在官方沟通群表示 “网信平台良性退出，会与政府相关部门一起，确保平稳有序，尽最大努力保障投资人利益”。彼时已有消息称盛佳从网信集团辞职。天眼查信息显示，2019年6月25日，盛佳退出网信集团股东及法定代表人。

三费高企的亏本买卖谁都知道，风投的钱不是白给的。走到D轮，点融网已经收获了超过5亿美元的融资，包括渣打直投、老虎环球基金、北极光创投、渤海金控等。而有关点融要上市的消息，从去年4月起，每隔几个月就会出现一次。最近一次是去年12月，同时期的传闻主角还有玖富、陆金所。尽管点融网随即否认了这一传闻，称公司将努力夯实业务基础。但不可否认，到了这一时点，大家对上市的饥渴正以肉眼可见的速度在增长。

有了飞机和机场，顺丰好似沿着FedEx（美国联邦快递）的路径越走越顺，不仅仅局限于承接货运业务，在运输、空运管理、周边效应等方面也将与其他航空公司共享航空货运等资源，从国内物流快递公司的角度看，顺丰的竞争力不容小觑，可即便如此，它也无法高枕无忧。

华安安浦债券基金的基金合同显示，该基金募集期为8月29日~9月3日，仅有4个工作日，提前满足成立门槛于9月6日宣告成立，基金募集份额为3.35亿份，认购户数238户。其中，华安安浦债券C认购份额为2.45亿份。“这类总体规模不大、成立不久即有大额赎回的，很可能是帮忙资金离场，不过这种让存量投资者买单的计量方式并不合理。除此之外，还有销售服务费和其他运作费也是按照前一日净值计算，算在存量客户份额上，存在计量方式进制漏洞，基金管理人应该提高计算精度，不能让提前赎回的客户占便宜，让存量客户受损。”贾志补充道。