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相比较国标，农业部标准和轻工行业标准对氯化钠的限制更为严格，也就是更低钠。本次送检的13款低钠盐中，海星（2款）、川晶、首味、蓝海星等5款采用了行业标准（QB 2019-2005），海晶、白象、江盐华康等3款采用了绿色低钠盐标准（NYT 1040-2012）和益盐堂、淮盐、桔子树等3款采用了企业标准（依据GB 2721-2015），剩下的中盐、芦花等2款则采用了国家标准（GB 2721-2015）。

石油钻机、发电机组、优质铸钢……近年来，四川以中国二重、宏华集团等重装企业为龙头组成“走出去”产业集群，“四川造”远销各国。不久前召开的成都民营经济健康发展大会上，发布了30家全市优秀民企名单，其中超过半数的企业已围绕“一带一路”布局业务：物流、贸易、基建、制造业……“任何有眼光的创业家，都无法忽视‘一带一路’建设商机提供的创新动力。”其中一位企业负责人如是说。

同样面对世界上最大实验装置，李秉桓有了更大的“野心”：“欧洲因为建成大型强子对撞机，取代美国成为全球高能物理领域的研究中心。我的梦想是将来我们能建成自己的大型科研装置，吸引全世界的科研人才来中国搞研究。”高能物理40年，从力图“占有一席之地”到憧憬“对人类社会有深刻影响的发明和发现”，中国科学家用奋斗写下自己与国家的“未来简史”。

累计发卡量破亿背后，中国银行信用卡业务依然面临许多问题，例如信用卡贷款减值比率高居不下，相比庞大的发卡总量，信用卡透支余额增速缓慢，分期交易额甚至同比出现了负增长。在整个银行业纷纷发力零售端的当下，中国银行究竟是在顺从行业大潮，抑或是蒙眼狂奔？

（编辑：万可义）责任编辑：杜琰 SF007“《交通强国建设纲要》的发布，掀开了新时代交通运输工作的新篇章，是新时代做好交通工作的总抓手。”在国新办9月24日举行的新闻发布会上，交通运输部部长李小鹏如是说。作为建设交通强国的顶层设计和系统谋划，9月19日，《交通强国建设纲要》（以下简称《纲要》）正式对外公布，并提出到2020年完成“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务，为交通强国建设奠定坚实基础。

为期两天的20国集团财长和央行行长峰会在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯闭幕。会议期间，美国和其它国家围绕如何缓解贸易进展形势展开了谈判，但几无进展。财长们警告，美国总统特朗普的关税政策，以及可能引发的报复措施，或将影响全球经济的发展。周日，峰会后发布的公报称，虽然全球经济增长依然强劲，许多新兴市场国家应对风险的能力提升，但全球经济面临的风险有所增加。