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各国之间有分歧很正常，关键是要通过理性对话，有理说理，按照国际通行规则行事，不能由着性子胡来，更不能仗着胳膊粗就动辄用拳头说话。须知，有理走遍天下，无理寸步难行。在21世纪的今天，公正、公道与规则意识早已深入人心，“丛林法则”已行不通。美国的“霸凌主义”作风，得改！“任性制裁”这瘾，得戒！

路边采花大军连撸带拽真伤树5月1日，在京通快速路重兴寺公交站附近的绿化带，记者发现有一男一女两人正在采槐花，他们旁边有辆电动三轮车，此时，车上已“战果累累”。由于槐树较高够不着，他们还准备了一个凳子和绑着铁钩子的长竹竿。男子负责掰槐树枝，女子负责连枝杈带花装车，直到将车装满后，他们才用布进行遮盖离开。记者走近发现，被采摘的这棵树跟旁边的树相比，枝杈明显减少，地面上散落一地的槐花花骨朵。

第二，要为创新设立更高的标准。进入科技创新的2.0时代，不再是简单的商业模式的创新，能不能用更高的标准通过基础创新、研发创新，在高科技领域尤其是在高科技的基础研究和技术教育领域做更多的事情。粤港澳大湾区拥有得天独厚的优势，将来完全有机会能够成为中国创新的表率和示范。

阿尔及利亚能源部长吉图尼当天也在会议上表示，保持石油价格平稳对产油国、消费国以及石油工业各参与方来说都有利。美国计划于11月制裁伊朗石油出口。一些分析人士认为，若产油国不增产，将无法弥补制裁造成的石油供应缺口，会导致国际油价上涨。近日，美国总统特朗普也曾表示国际油价太高，要求欧佩克等产油国增加产量。

陈因说，大幅度放宽市场准入是双赢之举。中国汽车产业一直坚持对外开放的原则，鼓励加强国际合作和交流。中国汽车市场是全世界最开放的汽车市场之一，几乎所有知名国际汽车集团公司在中国都设有合资企业，且获得了良好发展。陈因说，我国将在制造业已基本开放的基础上放宽汽车行业的外资股比限制，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制，2020年取消商用车外资股比限制，2022年取消乘用车外资股比限制，并取消合资企业不超过两家限制。

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