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暨南大学法学院教授刘文静在出租车研讨会上说，所谓的网约车平台自治——政府管平台，平台管司机是不现实的。“平台对职工的监管是一种商业管理行为，基础是劳动合同或者承包经营协议，只有在有劳动合同和承包经营协议的情况下，企业才能去管职工。但现在的网约车绝大多数是没有承包经营协议或劳动合同。平台与司机成了利益共同体，因此平台对于监管既没需求也没动力”。

根据每周随机读数，该股12月超卖，而根据10周RSI收盘。从低点反弹使振荡指标在4月进入超买区域，5月回落。现在，我们看到这些指标在过去几个月有所回升，再次接近超买区域。回顾2016年底和2017年初，该股在很长一段时间内都处于超买区间，因此这并不像其他一些股票那样令人担忧。

没有人喜欢地方政府投资，但在现阶段，地方政府投资仍然是经济下行期最有效的办法。但为什么今年5万亿下去，效果却不明显？因为地方政府投资的杠杆作用被大大抑制了。过去，地方政府获得国家资金（地方国债和专项债）之后，可以用它们来撬动社会资金，如城投债、委托贷款和信托渠道等；资管新政实施之后，委托贷款和信托渠道被大大压缩，因此今年虽然地方政府获得5万亿的国债资金，但效果却不明显。这可以和2016年对比，那年是立竿见影，效果极其明显。

总体上看来，万得全A的净资产收益率在2005-2018年间的走势与它的每股盈利走势是类似的。净资产收益率在2005-2007年间逐年上升，从2005年的8.0%上升到了2006年的11.6%、又进一步上升到了2007年的16.8%，2007年的净资产收益率是2005年的2.1倍。2008年金融危机使得净资产收益率下降了近30%到11.9%；而2009年推出的“四万亿”经济刺激计划让净资产收益率连续两年增长到2010年的15.9%。此后的2011-2018年的八年间，净资产收益率基本上是在逐年下降，在2018年的值是9.7%。其中净资产收益率在2013、2017年的反弹，更多的是因为2012、2016的降幅太大而非真正的上升。万得全A的净资产收益率的最高值是2007年的16.8%，而2018年的9.7%仅高于2005年的8.0%、是近13年来的最低值。

责任编辑：白仲平田进 宋笛“刚从百子湾送了一个乘客，这里安全。之前看见朝阳区霄云路附近有两辆查车的，大家注意点”；“瞅瞅，这些单都没人敢抢”——微信群里出现了：北京市海淀区清河附近23个无人抢单、实时计价从70元到130元不等的叫车订单截图；“问下各位每天晚上八点后拉活儿保险吗？白天太危险，这快半个月了，只能天天在家呆着”。

其表示经济的发展，技术革命的迫近，世界的巨变，要求我们国家要从数量经济到质量经济，从出口转向进口，他认为这对每个人来说，既是机会更是挑战。马云认为，未来要想成为优秀的企业，企业家必须拥有新三观来面对未来的挑战。 第一观就是全局观。第二观是未来观。第三观是全球观。