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李斌坦陈，这个过程自己确实很痛苦，“因为你要承认自己做了错误决策，浪费了三年时间。当时我们说了一个愿景，很多人因为这个加入，但最后你又没有按照当时跟大家说的模式往前走，我觉得对于自己的信用等方面也是挺大的打击。”这件事情让他意识到要专注，“要做正确但是艰难的决策”。
责任编辑：张迪来源 金融时报原标题 参与交易所债市的银行范围扩大 债券市场互联互通再进一步本报记者 赵洋债券市场互联互通再迈新步伐。2019年8月6日，证监会与人民银行、银保监会联合发布《关于银行在证券交易所参与债券交易有关问题的通知》（以下简称《通知》），扩大在交易所债券市场参与现券交易的银行范围。
当深圳市顺丰综合物流服务有限公司因为运输合同纠纷起诉ofo时，要求冻结东峡大通在招商银行天津分行鞍山西道支行账户存款1375.06万元的报道发出，上述ofo在职员工回应，“年底供应商催款很正常。”他表示问题不大，走正常程序，与用户一样，排队退款。
但值得注意的是，年底也是金融科技行业人员流动高峰期。北京商报记者了解发现，在受访人群中，三成受访者称将继续坚守金融科技行业，五成受访者则表示将对行业继续持观望状态，还有两成则直言已有转行计划，并称今后不再想从事金融科技行业。金融科技行业人员“出逃”，其实已是行业公开的秘密。2019年，业内多方对金融科技行业的整治都深有感触。延续2018年的趋势，2019年一大批风险企业出清，还有部分公司也相继被曝出减员、降薪等消息。多位从业者甚至自嘲，金融科技行业已成高危行业，稍不小心就可能引囹圄之灾；另有一位互联网圈高管透露，近期在公司收到的简历中，出现了一大波来自金融科技行业的应聘者。
如果说坚持是李斌在创办易车后学会的第一课，那专注就是第二课。2007~2009年期间，易车做了很多跨媒体运营，包括杂志、电视、电台等。在上市前的海外路演时，时任易车CFO的张序安跟投资人沟通后发现，虽然易车营收可观，有七八亿元，但海外投资人对传统媒体很不看好。这意味着易车需要壮士断腕。
换言之，他认为李斌是“非常competitive的人”，“当别人说他什么不行的时候，他就一定要在这个点上把自己颠覆了”。他认为这是李斌最大的特点，“在自己的弱点上颠覆自己”。他的能量来源之一，是时代机会。“改革开放四十年给创业者带来的一个非常幸福的地方是，中国有全球最大的单一汽车市场，而且这个单一市场内部的效率非常高。”李斌说。这让创业者有一个非常巨大的根据地去吸引人才，实现技术突破，“这也让今天中国的创业者（的机会）跟十年、二十年前完全不一样。”
