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根据公告，万科拟通过收购华夏幸福5家项目公司部分股权的方式，合作开发华夏幸福位于涿州、大厂、廊坊和霸州市的10宗土地项目。另一方面，在9月底，以“活下去”作为秋季例会主题的万科，同样在今年年初，以“城乡建设与生活服务商”的定位替代了原先的“城市配套服务商”，在特色小镇、产业地产等方面加重布局，并在河北廊坊香河推出了“哈洛小镇”。
*ST皇台股票自1月23日复牌以来连续下跌，跌幅达到61%，最终市值在今天跌破10亿元。低市值股扩容据证券时报·e公司记者统计，除了*ST皇台和退市昆机两家公司最新总市值低于10亿元以外，还有一批公司市值也正逼近10亿元。据统计，*ST圣莱最新市值10.11亿元、*ST巴士11.32亿元，另外非ST股中的天龙光电市值11.42亿元、西部牧业11.98亿元。
这次腾讯受让的价格是33.17亿元，意味着四年多的时间里，光线传媒一进一出，获得了4倍的收益，即24.88亿元，是一笔十分划算的买卖。其次是新丽传媒的估值增长了多少？根据上一次光线传媒入股的时候估值为30亿元，这次根据数字计算得出的估值为120亿元，四年多的时间估值同样增长了4倍多。
最新索赔的规模是否会大于上次？林智杰表示，此前索赔具体赔了多少钱，没有公开报道。此次737MAX从停飞的数量，到影响的航司，再到停飞的时长，都是近几年没有的。那么，南航、国航、东航等发起的索赔，胜算会有多大？对此，林智杰称，全球有5000家航空公司，但只有波音和空客2家大飞机制造商，所以在商业谈判中，寡头垄断的波音占据比较有利的地位。航司要想得到理想的赔偿有一定难度。他认为，停飞事件造成的航司损失已经发生且每天都在增加，所以后续肯定会有越来越多的航司索赔。
文章认为，中法两国领导人在国际事务中奉行特朗普所仇视的多边主义、反对保护主义的共同态度或许便是答案。文章称，华盛顿向中国及欧盟所施加的强大压力，成为中欧相互接近的催化剂，它们站在了国际战壕的同一边，用一个声音说话。文章还称，欧盟与中国同舟共济，这才是21世纪全球化世界中所孕育、诞生的G2，而映衬它的，则是在全球踽踽独行的美利坚之舟。
普雷特表示：“我们需要有求知欲、行动的勇气和合作精神。在危机中，相互依赖，必须建立信任。我和马里奥-德拉吉以及其他董事会成员合作得很好。”但现在，欧洲经济面临着新的逆风，他警告称：“全球化给人们带来了安慰，你身处的环境让你觉得自己可以去大多数地方旅行，你可以扩大自己的业务……突然之间，伴随着非常令人担忧的“美国优先”论调，世界上有了这种零和游戏。企业真的不习惯这样。”
