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仝宗旗：截至2019年5月，中国电动汽车充电基础设施促进联盟内成员单位总计上报公共类充电桩40.1万台，其中交流充电桩22.9万台，直流充电桩17.1万台，交直流一体充电桩0.05万台。从整体布局来看，充电桩的建设与各省市新能源汽车发展情况有很大关系。如，北京、上海、广东、江苏、山东、浙江、河北、安徽、天津、湖北10个新能源汽车发展较快的省市，公共充电基础设施数量占全国的75.3%。

李斌：“通常我们理解这样的进口凭证并不足以构成法律中界定的商业秘密，因为它既不是“技术流程”，也不是“专利设计”，所以我觉得是应该提供的。消费者有知情权的前提是，经营者必须依法履行《消法》赋予它的如实披露信息的义务。”责任编辑：鲍一凡中国充电联盟信息部主任仝宗旗：一桩一车是一种资源浪费

与2017年全年新增债券违约规模160亿相比，今年新增违约债券规模有所增长。一位不愿透露姓名的券商固定收益分析师向21世纪经济报道记者表示：“今年是信用债到期的又一个高峰，与2016年类似，加上宏观环境的影响，预计债券违约量将达到2016年的水平。2016年的风险事件主要由国企和地方国企引发，而今年的违约主要集中在民营企业。”

与同期上市农商行平均水平相比，青岛农商行的净利差和净利息收益率一直较高，2016年以后差异逐步缩小。该行称主要原因是其贷款投向以中小企业客户为主，并且该行的贷款等传统业务占比较高，发放贷款和垫款平均收益率高于其他业务。截至2017年末，该行资产总额2510.54亿元，在全国农商行中排名第12位，已经超过目前A股上市的5家农商行。联合资信在对青岛农商行2018年跟踪信用评级报告中指出，该行的优势在于营业网点在青岛地区覆盖范围相对较广，存贷款业务市场占有率较高；储蓄存款及定期存款占比较高，负债稳定性较好。但同时该行存在信贷资产质量变化的风险；另外，该行贷款行业集中度较高，其中房地产业及建筑业贷款占比较高，存在业务集中风险及政策风险。

责任编辑：陈靖来源：金融时报中国银行日前发布2018年6月境内外债券投融资比较指数（CIFED）。数据显示，6月份，CIFED总指数呈先上后下的震荡走势。中美贸易摩擦升级，美联储如期加息，临近季末国内资金面承压，货币市场利率阶段性上行，总体看，债券市场影响因素多空交织，在岸市场收益率震荡上行后小幅回落；同期离岸市场收益率涨跌互现，各子指数走势出现分化。

正是因为考虑到中国巨大的市场空间和其商业模式的较好前景，美国资本市场给予了其相应较高的估值。这在部分人看来或许过高，或许也存在泡沫。但对于美国这样韭菜基本被消灭殆尽、以机构投资者为主导的成熟市场给予的估值，我们要承认：这是市场自由交易、反复博弈形成的公允结果，背后并没有各类阴谋论所谓的操纵。