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Apollo计划，是针对汽车行业的自动驾驶开放平台。阿波罗平台包括一套完整的软硬件和服务体系，包括车辆平台、硬件平台、软件平台、云端数据服务等四大部分。这些都是To B的业务。百度与金龙客车合作的、搭载了百度Apollo自动驾驶解决方案系统的全球首款L4级自动驾驶巴士“阿波龙”已经量产下线。同时，百度在“车”方面的企业级合作伙伴还包括戴姆勒、福特、博世、NVIDIA、Intel、BlackBerry等。
如果旷视科技冲击IPO成功，将成为人工智能领域第一股。为什么执意要AI第一股？“上市是肯定的，我们希望我们是第一个。”旷视科技创始人印奇早早在2017年就裸露了冲击AI第一股的野心。彼时旷视科技完成4.6亿美元的C轮融资，是当年人工智能赛道单笔融资冠，一时风光无两。
界面新闻记者注意到，实际上2017-2020年净利润承诺数，相较中超控股2015年、2016年的数据是偏低的，而之所以设计了上述的5年业绩承诺，业内人士称这或是为了深圳鑫腾华与中超集团深度捆绑在一起，同时中超集团也保留了自己获得未来收益的权利。当然，后续中超集团和深圳鑫腾华之间由爱转恨，两股东上演“宫斗”就是另一番话题了。
说明会后，记者采访了部分家长，该校双语部学生家长罗先生希望学校后期对食堂的采购、制作、管理等方面加强监管，并严格遵守政府食品管理条例。“我们建议成立一个家长食品监督委员会，我们将定期或不定期对食堂卫生、采购、加工等环节进行监督，这样一来可以让家长放心。”罗先生说。
责任编辑：李昂中新网12月31日电 据欧洲时报网报道，2019年即将过去，新的一年就要来临。但是法国人辞旧迎新的跨年夜，或将在大罢工的嘈杂中度过。政府将出动10万警察保证跨年安全。法国总统马克龙发表新年贺词能否化解当前危机，还是未知数。据报道，交通环保部长仍试图说服工会见好就收，但12月5日发起的无限期大罢工没有终结的势头，法国交通状况没有多大起色。12月31日，半数高铁TGV和区间快车TER取消。
只是，崩盘之后真相显露，这一奇迹存有水分。整体上看，净利润如同作了一次过山车，一次轮回后回到起点，去年净利润还不如上市首年。今年一季度，在500万元非经常性损益影响下，公司净利润为1.37亿元，同比下降32.16%。高溢价收购标的神奇精准达标
