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有关负责人表示，随着新能源汽车产业规模的迅速扩大，产业发展过程中出现了一些新情况、新问题：一是长期执行补贴政策导致一些企业形成 “补贴依赖症”，产业竞争力不强。二是消费应用环境仍需改善，一些地方对使用环节投入不足，充电等配套基础设施不健全，成为制约产业发展的关键因素。三是地方保护仍然存在，不利于形成统一、公平的竞争环境，不利于推动产业做大做强。四是随着保有量快速增长及车辆使用频率不断加大，新能源汽车产品运行安全风险增大，亟需加强安全监管，确保产业安全发展。

技术在人家手里，规矩是人家定的。区别只是，欧盟的规矩只是要求你不要损害欧盟利益，可没说强迫你损害他人 / 他国利益，以证明你对欧盟的忠诚。只是欧盟的规矩没有美国的这么霸道而已。举个并不存在的例子，如果欧盟命令华为必须停止向海康威视供应芯片，华为是遵守还是不遵守？但欧盟做不出这样的规定，美国却可以。

未来，公募基金行业在推进普惠金融等方面还能够也必将继续发挥更大作用：一是居民财富增长将推动公募基金规模和产品的持续发展。一方面，随着国内经济增长，居民财富稳步增长，瑞信研究院2017年度《全球财富报告》显示，自2000年起，中国的家庭财富每年增长12.5%，相当于过去17年增长了6倍。但据2017年中国私人财富报告统计，我国居民总财富中现金及存款占比仍相对较高，资产配置效率仍然较低。另一方面，对比欧美发达国家，中国基金业整体规模占比与我国经济总量并不相称，无论是作为大众理财的专业化工具，还是作为资本市场的买方代表，公募基金的主体地位远未体现。我国多层次居民理财需求亟待专业资产管理机构实现优化配置，公募基金的普惠金融特性还应该持续增强和放大。

不过，由于监管并未对存量的摊余成本法货币基金作出净值化转型等要求，上述公募人士认为，短期来看，浮动净值型货币基金对投资者的吸引力或有限。中信证券明明债券研究团队认为，发展浮动净值型货币基金是货币基金转型发展的必然要求。“一方面，浮动净值型货币基金符合资管产品净值化转型的市场趋势；另一方面，从国外货币市场基金的发展来看，浮动净值型货币基金已有实践”。

其一，浮动净值型货币基金对风险较为敏感，且投资者均为机构。这要求基金管理者加强对流动性风险、利率风险、信用风险、交易对手风险等各类风险的管理和控制，对管理者的管理水平要求更高。其二，从货币市场基金未来的发展趋势看，考虑到货币基金收益率下滑以及估值方式带来的净值波动，短期内浮动净值型货币基金对投资者的吸引力有限。但从长期来看，传统货币基金发展受限使净值型货币基金迎来发展机会。

当天现场，美团公司负责人表示已经清退了上述名册中的车辆9000余辆，后续将尽快对名册中的剩余车辆予以清退。滴滴方面表示，在7月12日前，将对其它平台已经清退的不合规车辆予以同步清退。检查当天，交通执法部门同时强调，目前，在新增网约车辆时，网约平台应该从源头上严管严控。平台往往会在线上要求注册车主填写车号等信息，而执法部门的“双证”系统（《网约预约出租汽车驾驶员证》和《网约预约出租汽车运输证》）早已经向网约平台开放端口，企业在前置把关中，通过“双证”系统比对，一旦发现是不合规车辆，就无需再通知车主线下验车了。