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2014年时，盈时创新已经是武汉绿能的股东了，12月底，中油三环成为公司的另外一名股东，此时武汉绿能仅有这两名股东。2016年11月，嘉兴华昌加入其中，2017年7月，嘉兴涌能成为4名股东中最后一位入局者。嘉兴涌能接替的是嘉兴天际泓盛能源投资合伙企业（有限合伙）（下称“天际泓盛”）。2016年12月30日，天际泓盛成为武汉绿能的股东之一，2017年7月17日退出，两天后嘉兴涌能加入到名单中。

内外资分歧持续拉大，以稳为先内外资分歧持续拉大。今年以来内外资分歧拉大，外资在4月下旬以来持续买入，截至目前沪股通、深股通资金净流入2025亿元，已经超越2017年全年1998亿元的净流入水平。内外资对市场的分歧从根本上讲是资金属性不同决定了投资策略的不同，从风格来看，外资从长周期出发，偏价值、偏消费领域个股，持股比内资更加稳定。从中长期来看，目前A股市场处于估值低位，Wind全A未来三年获得正收益概率为78.5%，沪深300未来三年获得正收益概率为90.4%。

记者联系财通证券资产管理有限公司、申港证券股份有限公司采访，截至记者发稿未获回复。天眼查显示，中基投资3名股东分别为：陈礼豪（占43.16%）、陈倩盈（占37.76%）、深圳市红塔资产管理有限公司（占19.08%）。今年4月30日，瑞华会计师事务所在其出具的公司内部控制报告中直指*ST欧浦存在内部控制重大缺陷。并称管理层舞弊、凌驾于控制之上导致内部控制失效。公司原董事长、法定代表人、总经理陈礼豪在未经公司任何审批流程及授权的情况下，签订数份担保合同，致使贵公司涉诉且金额巨大。

图片来源|子图网（https：//zitu8.com）5月5日，德国宪法法院部分驳回欧洲央行量化宽松案，判决欧洲央行量化宽松案部分违宪。消息一出，市场震动。欧洲央行方面很快作出回应。欧洲央行在法兰克福时间5月5日18：00（即北京时间6日凌晨零点）展开非政策管委会会议，并在会上讨论德国法院的判决。会后，欧洲央行作出以下表态：

台军造舰预算高达千亿据台湾《中国时报》9月10日报道，根据台湾地区防务主管部门的预算，台湾海军明年有4个新增造舰计划，预算总额达1100亿新台币，是近年少见的大手笔。报道称，根据预算，台湾海军新增建案包括60艘的微型导弹突击艇，总预算316.3亿新台币，明年编列4.7亿新台币；潜艇自造第二阶段原型舰筹建，总预算493.6亿新台币，明年编列75.2亿新台币；导弹巡防舰原型舰筹建，总预算245亿新台币，明年编列16.5亿新台币；新型救难舰原型舰建造，总预算36.6亿新台币，明年编列1.1亿新台币。

作者：柯小俊（德国波恩大学国际关系专业博士研究生）责任编辑：赵明（观察者网讯）距离埃塞俄比亚航空公司坠机事故已过去20多天，波音公司仍无法从危机中“解套”。据彭博社3月31日刊文称，欧盟缺席了737MAX会议，是对波音的怠慢。有欧洲航空安全内部知情官员称，上周波音邀请200名监管人员、飞行员和航空公司管理人员预览波音737MAX的重要软件更新，这显然是一个失败案例。