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借壳上市虽然背负了很多骂名，但周鸿祎却给出了一个合理的解释：“360是一家安全公司，回归A股是为解决身份问题”。只不过吃瓜群众觉得这一解释很不“合理”。红衣大炮入库，AK47子弹退膛，这几年周鸿祎变了，变得更温和了。乌镇互联网大会，周鸿祎奔波在忙碌人群之间交朋结友，跟傅盛饭局上谈笑风生；跟李彦宏干了杯酒，相逢一笑泯恩仇。

虽然走向线下，但赵明还是希望荣耀做得轻一些，把别人能干的事尽量交给别人干，省包、零售那些，都是干了二十几年的老人了，比他们懂；荣耀要做的，就是把产业链上的利益划分好。2017年，荣耀启动了“滚雷计划”，开始大规模做体验店。参照美军作战的方式，让最懂得选店的人，自己带一个团队下到县乡，一天就把所有店都看了，看完当场决策。按照这个速度，荣耀一年发展了1000家店。

在滇缅黄龙玉购物店，有人花了3000多元一口气买了4个貔貅。导游要求每一个家庭签字，承诺购买的云南特产属于自愿购买，并威胁大家不要把参加“低价游”的事说出去。导游 小兰：你们报了低价团，你们是违法，我们接了你们也是违法的。所以，如果有人问到你们，你们千万不能说，说了我们全车人就遭殃了，可能你们回不去了，都要去坐牢的。

但是在荣耀身上，“低作堰”的实现是有困难的。它是互联网手机品牌起家，能给渠道的利润空间，不可能和传统线下品牌相比。那么，如何让渠道愿意卖荣耀呢？赵明给出的解决方案是，荣耀要做最有效率的品牌。比如产品流速比别人快，其他品牌卖1台，荣耀就卖1.5~2台。操作模式很容易理解，同样1000台手机，别人分50家卖，一家卖20台；荣耀只分3~5家，每家可以分200~300台。赵明认为，这也是一种“低作堰”。

有一种遥远，是家与公司的距离。无论你选择公共交通、自驾、打车、骑车、步行还是代步，都免不了经受日常通勤之苦。通勤这件小事，不仅是影响着现代都市人生活幸福感的大事，更与很多城市愈加蔓延的“城市病”休戚相关。极光大数据发布《2018年中国城市通勤研究报告》，以2017年国内GDP排名top 10 城市作为城市通勤研究对象，从行业、人群、城市等维度深入解读了北京、上海、深圳、广州等10个城市的通勤指数。你和你所在城市的通勤时间处在什么水平，不如通过这份报告来一览究竟吧。

9.16亿债务已逾期，未到期债务达73亿对于已经到期未清偿的9.16亿元债务。东方金钰表示，目前公司正在积极与有关各方进行沟通，部分金融机构已同意办理展期，相关手续仍在办理中，后续公司将进一步与各方沟通，协商妥善的解决办法，努力达成债务和解方案，同时全力筹措偿债资金。