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中国经济网记者注意到，今年内5只跌幅超过30%的基金在去年业绩表现也多数都不好，成为持续垫底的产品。其中，除了1只基金在去年小幅盈利1.10%以外，其余4只基金去年均出现在亏损前列。业绩常年垫底，管理这4只基金的基金经理情何以堪？据悉，浦银战略新兴产业和浦银安盛精致生活的基金经理是吴勇，吴勇目前仅管理这2只基金，虽然任职回报不错，但这主要得益于前几年的积累，近两年这两只基金的业绩却连续垫底。

3月21日，有位业内人士说：“睿远的这只基金很有可能创下认购户数最多的纪录（除了互联网货基以外）。”记者倒是真的希望这是一个好的开始，虽然这里面还包含了很多因素，比如有的渠道不仅很早就已经在预热，而且还细化了认购户数，要求认购的户数指标摊到每家营业部，使得这些营业部工作人员周末都在加班给客户打电话。

港科大全体教职员工、同学们、校友们：关于在本月6日公开论坛会上发生的事件，其中包括我们科大的学生被袭击事件，我们想和大家表达如下几点：我们在事后看到多份关于整个事件的现场视频，其中包含对蓄意袭击和殴打学生事件我们完全无法接受。我们向大家保证，我们不能容忍任何校园暴力，对袭击事件强烈谴责。

下一步，我们将推动完成设计搭建、内容审核、检验检疫、人员注册等具体工作，跟进展品的运输情况，继续推进展前、展中线上线下供需对接，提前锁定一批成交的意向。关于你提到的参展品的运抵情况，目前企业商业展已经有1500余家展商的展品进入中国大陆的境内，约有1000余家展商的展品已经或者正在从境外发运，预计10月中旬将有大量展品集中到港。

此外，在谈到和波音类似产品的竞争过程时，和波音787相比，由于A380体积巨大，对机场的要求相对较高，通常只有枢纽机场有条件允许A380起降，但是787则可以在绝大多数机场起降——这也限制了A380的用武之地。但是，已经买了A380的航空公司并不希望简单将这些巨无霸拆解掉或者弃之不用。毕竟，一架A380的造价达到了4.369亿美元，高于波音787系列飞机——787中最贵的787-10造价为3.258亿美元；而787的基本款787-8的造价仅为2.39亿美元，约为A380的一半。