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天眼查风险信息显示，该公司法律诉讼案件多达2316起，曾因金融借款合同纠纷而起诉他人或公司案件882起。而除了奔驰金融公司外，其他汽车厂商的金融公司也发生过合同纠纷。第一财经记者了解到，不仅是奔驰，当下几乎所有为消费者提供金融贷款业务的4S店都会收取金融服务费，具体金额不一。一位4S店内部人士称：“金融服务费按照字面的意思是4S店为车主提供金融服务，按照服务价值所收取的费用。”这些服务内容常规的可能会包括消费者的征信查询、资料收取以及与金融服务公司流程对接。而非常规的可能还包括要帮消费者去“伪造”收入情况、财产以及征信等内容。

产品生命周期短，究其原因，或许是因为做这个产品的时候很多东西并没有想好，这可以说是试错的过程。但郏京炜认为，如果这个过程都被客户去承担的话不是件好事。客户刚开始买了这个产品非常高兴、很便宜，后来却发现不能续保，在此过程中耽误的时间和选择的机会，在6个月、12个月之后就没有了。

内地沪深股市今早平开后反覆向好，曾经反弹回升。但人民币汇率贬至6.93水平，股市再度受累而下跌，但最后仍然是小升收市。人民银行出手降准，未能挽回A股及滙率之跌势。外围的急跌、经济下行风险上升、美国国务卿访问中国，未见有好的进展。要继续观望，留意事态发展，再行定夺。

从事铁路勘察设计工作已33年的王长进，亲眼见证了我国铁路勘察设计发生了翻天覆地的变化。33年前，刚参加工作的王长进，在铁路勘测时，最常用的手段是使用“经纬仪、大板尺加平板”手工测绘地形图，计算采用手摇计算机、丁字尺加曲线板设计、手工描图。“效率很低，铁路建设速度自然快不了。”王长进说，如今，铁路设计手段从手工描图到计算机辅助成图，从二维设计到三维设计，从单专业单个人设计到多专业的协同设计，铁路勘察设计效率提高了几十倍。

“随着德拉基的离开，这个项目正在失去其主要支持者之一，这使完成联盟的任务变得更具挑战性，”Angelo补充道。德拉基的最终遗产不管未来如何，分析人士都毫无疑问，，德拉基将永远与他“不惜一切代价”的演讲联系在一起。2012年，债券市场对一系列主权债务违约和欧元区最终崩溃的前景感到恐慌。因此，交易员们对购买欧洲债券感到担忧。

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