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50亿元大项目来了虽然易事特2018年营业收入同比减少了近21亿元，但固定资产仍然继续增加，2018年年末比2017年年末增加了12.56亿元。2019年一季度，固定资产又增加了4.64亿元，高达45.54亿元，占资产总额的36.92%。而营业收入还在继续减少，同比减少近两成。很显然，易事特当务之急，应该争取扩大销售。然而，易事特还要搞50亿元大项目。

值得一提的是，近期一些机构下调了对年内人民币对美元汇率的预测，但直接下调到7元以下的仍不多见。德意志银行近日就将在岸人民币对美元汇率年底预测价从6.8元下调至6.95，距7元仍有“一步之遥”。这似乎也证明了，7元这个关口对于市场各方的含义。但也有观点提示，虽然短期破7概率不大，但不怕一万就怕万一，对于“小概率事件”也应有所防备。

责任编辑：郭明煜德银：美债收益率低于名义GDP增速的情况可能还会持续几十年德意志银行的Jim Reid表示，美国基准国债收益率近十年来一直落后于美国名义经济增长率，而随着国家债务的增加，这种情况至少会持续到2040年代。财政政策将在支持世界最大经济体的未来成长方面发挥更大的作用，这意味着需要更多举债，而货币政策则需要保持利率上限以帮助减轻融资负担。该策略师称，这表明国债收益率未来很长一段时间将被压制在名义成长率以下。

卡在中国生产安-124的路途中的另一只“拦路虎”是发动机问题。近年来，中国航空发动机技术取得了长足进步，但生产中的最大推力的航空发动机也只是推力13吨级的涡扇-10，更大推力的涡扇-15则仍在测试中。而且即使使用涡扇-15的核心机，最高也只能提供18吨级的推力，较之安-124使用的D18T发动机的20吨级仍然存在差距。事实上，即使是保留安-124生产线的俄罗斯，目前也正在经受缺乏发动机的困扰，不得已之下不得不选择图-160战略轰炸机的NK-32发动机为基础设计新型发动机供安-124使用。而由于政治阻碍和贸易、技术壁垒，中国也同样无法从西方获得RB211或PW4000一类推力合适的发动机用于安-124，因此即使中国有能力生产安-124的机身，也会因缺乏动力而致使其有翼难飞。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：王潇燕来源：环球老虎财经2018年上半年的半年报，中原银行净利等多项指标都显著增长。中原银行方面也表示，其发放贷款及存款余额增幅十分明显。然而在贷款余额显著增加的同时，其信贷业务的隐患却也愈发明显——监管事件不断、对公短贷不良高企，不良偏离度爆棚，似乎都暗示中原银行对贷款业务的审慎性，与其他银行颇为不同。

此轮融资，FF引入了恒大集团投资。恒大集团以67.46亿港元（约合8.5亿美元）收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司（时颖与FF成立的合资公司）45%的股权，成为第一大股东，FF原股东持股33%，管理层持股22%。