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欧盟的主管部门计划在那些“高风险部门”实施那些新的法规，比如医疗健康、交通运输等领域，建议欧盟里的成员国能够升级涉及到安全、责任判定的法律。欧盟有望在今年2月中旬公布相关的文件，最终的版本也有可能有所变动。这个“白皮书”也是欧盟努力追赶在人工智能领域取得进步的中国、美国的一部分工作。但是从某种程度上来说，这会提升欧洲的价值标准，比如用户的隐私权。尽管如此，一些批评者长期以来都在争论，像欧盟这样严厉的数据保护法律阻碍了他们在人工智能领域的创新，欧盟官员表示，他们会在各地区协调这些法规，这会促进欧盟在人工智能领域的发展。

责任编辑：桂强细数滴滴罪责，是时候该反思你的价值观了！来源：　易简财经滴滴，你是时候该停下来反思自己的价值观和社会责任了！-1-罪责一：巨头垄断，为所欲为从2014年的“补贴大战”，2015年合并快的，到2016年收购Uber，如今滴滴已经垄断了中国的网约车市场。

剑指车险市场乱象2018年1-12月，约有80家保险公司受罚，其中财产险公司略多于人身险公司。在财产险公司中，人保财险受罚金额最高，约为2800万元；平安产险次之，约为1500万元；太保产险第三，约为1200万元。这一次序与财产险公司保费收入情况相同。2018年1-11月，原保险保费收入前三名的财产险公司分别为：人保财险原保险保费收入3519.94亿元，同比增长11.39%；平安产险原保险保费收入2229.54亿元，同比增长15.38%；太保产险原保险保费收入1059.32亿元，同比增长13.30%。

美国监察部门建议军方在战斗机投入批量生产前排除关键缺陷，但国防部计划把部分关键问题的解决延至量产阶段——即边生产边解决。解决缺陷的时间和日程问题，很大程度上关乎资金投入。作为美国军事史上最雄心勃勃、重金加持的武器项目，美国国防部已经为F-35在2019年的项目实施申请了98亿美元的资金，并预计将在未来的20年中每年为F-35项目花费100多亿。

在这966处缺陷问题中，111处属于一级缺陷，即在飞机运营过程中“可能对安全或者其他重要要求带来损害”；855处属于二级缺陷。报告称，至少25处一级缺陷和165处二级缺陷无法在全速量产阶段开始之前（2019年10月）得到解决：25处无法在高速量产前得到解决的缺陷梳理表。具体而言，包括6处机身问题，12处航电设备问题，4处武器系统问题，2处软件问题，1处发动机系统问题。

据中国信通院《5G经济社会影响白皮书》预测，2030年，5G带动的直接产出和间接产出将分别达到6.3万亿和10.6万亿元。直接产出方面，2020年5G正式商用预计当年将带动约4840亿元的直接产出，2025年、2030年将分别增长到3.3万亿、6.3万亿元，年均复合增长率为29%。间接产出方面，2020年、2025年、2030年，5G将分别带动1.2万亿、6.3万亿和10.6万亿元的间接产出，年均复合增长率为24%。