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如果在国内也能卖这个价格，奔腾的日子可就不好过了。Intel方面，奔腾G4560原本在400元出头，但最近疯涨到了599元乃至是699元，而且严重缺货，奔腾G5500也涨到了600多元。速龙210GE采用14nm工艺，双核心四线程，主频3.2GHz（无加速/锁频），二级缓存2MB，三级缓存3MB，集成Vega 3 GPU图形核心（192SP/1000MHz），热设计功耗35W，接口依然是AM4，适合搭配B350/B450/A320主板，原生支持USB 3.1 Gen.2、NVMe、4K输出。

从年报数据来看，*ST南风2018年的营业收入并没有出现增长，相反还有小幅下降，由2017年的18.73亿元下降到18.27亿元，降幅2.42%，若进一步相比2016年的21.35亿元的营业收入，则降幅更为明显。仅从营收变化看，*ST南风经营表现可谓是“王小二过年——一年不如一年”。那么，在营业收入“飞流直下”下，净利润为何能够实现163.50%增长的呢？

其次，一季度特别是1月份正是商业银行信贷投放的高峰，流动性呈现季节性宽松。最后，1月也会带来新一年度新政策的提出和推进，逐步推升市场风险偏好，推动政策主题结构性行情。正是如此，在经历了2018年的惨淡行情后，市场才会对2019年的“春季躁动”倍加关心，期望走出一波反弹格局。

2020年之后，新能源补贴将全面退出，车企将直面市场化竞争。更加开放的汽车市场，对于我国品牌而言，机遇和挑战并存：一方面，外资车企将凭借自身在技术积累、产品竞争力以及消费者接受度方面的优势，推动新能源汽车在普通消费者中的普及，做大新能源汽车市场蛋糕。另一方面，面对极具实力的竞争者，自主品牌车企有被不断蚕食市场份额的风险。因此自主品牌车企必须大力加强产品研发，由低端产品向中高端产品升级，从而在终端市场取得突破。

特朗普总统过去在作为总统候选人时曾批评过美联储的政策，他也表达了对美元强势的担忧。他对美联储的批评主要针对的是美联储主席耶伦。特朗普过去也曾对美元走强发表过评论。其中一次是在作为当选总统时，当时他在就职典礼前接受了华尔街日报的采访，称美元太过强势。他还指出，美元兑人民币汇率的强势是一个令人担忧的问题，当时美元闻声走低。

据Costco2018年财报显示，其收入来源有两个，商品销售和会员费，2018年商品销售收入1384.34亿美元，占总收入97.78%，会员费收入31.42亿元，占总收入2.22%。虽然会员费占比低，但却是主要的利润来源，因为商品销售收入主要用于维持卖场运营。据2018年财报显示，Costco在美国和加拿大的会员续约率为90%，全球续约率已增长到88%。