梁婖婷修复全集

当时还在想的就是可能买银行的机会到了。可惜对银行业务不太懂，下不了重手。下次如果有机会再和老巴吃饭，一定专门请教这类问题，怎么才能搞懂银行和保险公司。老巴当年好像就是谁指点了下就明白了。有时买之前花得多时间，有时买后还要花很多时间，尤其是当目标的已经达到基本目标价以后，对其价值的判断还是挺重要的。比如，我对网易后来的发展就花了很多时间，不然没可能大部分拿到120-140倍才卖。我认真研究了网易，发现它股价在0.8美元的时候，公司还有每股2块多的现金，当然面临一个官司，也可能被摘牌，这里面有些不确定性，这就需要多做一些咨询。就官司的问题，我咨询了一些法律界人士，问类似的官司最可能的结果是什么，得到的结论是，后果不会很严重，因为他们的错误不是特别离谱。很重要的是，这家公司在运营上没有大问题。做足功课后，我基本上把我能动用的钱全部动用了，去买它的股票。敢大量买入网易的股票最重要的是对企业花了足够的工夫，对公司、产品都有深刻了解。

相对于新宇智能2017年收入才刚刚超过亿元的情况而言，如此规模的软件收入是不可小觑的，根据税率和软件退税收入测算出，2018年的软件收入预计2289.23万元占同期预计营业收入16129.32万元的14.19%，2019年时，这个比例提升到了25.29%，接下去的几年将保持着这个比例水平。然而，对于如此重要的且占营业收入四分之一的软件收入竟然在《草案》中没有具体披露，这是非常奇怪的。

三是呼吁中国物流云、城市物流云和全球物流云。“中国物流成本到现在为止为什么这么高，比欧洲将近高一半，虽然这几年通过努力降低了1-2个百分点，中国的空间还有6-7个百分点可以降，等于在中国整个生产、流通、消费几万亿的成本。”如何降低，他认为未来要打造一个物流云，即一个航空、铁路、海运多式联运的信息化平台，把所有全国运力放在平台上，让所有企业、个人和承运商都能享用这个平台来选择各种各样的运输模式，提升企业运输能力和降低运输成本。“呼吁把航空信息、铁路信息、海运信息、公路信息四位一体、多式联运，将整个中国物流作为一个采购平台，把中国的运输资源完全打开，让所有客户、商家、消费者、物流企业在这个平台上真正解决中国的物流成本。但靠企业来推不够，一定要政府引导、决策，企业端可以生成云技术、管理，也可以拓展市场。”他坦言，现在很多运力不掌握在快递企业手里，而是掌握在相关央企手里，希望能让信息给社会、企业、消费者共享。

实际上，我买的时候是不考虑是不是有人从我手里买的。我要假设如果这不是个上市企业这个价钱我还买不买。你如果明白这点了，价值投资的最基本的概念就有了，反之亦然。不能单靠PE去推测公司未来的收益，不然会中招的。举个例子，GM（通用汽车）的PE一直都很低（以前老在5倍左右），但债务很高，结果破产了。你如果能想想一个非上市公司是否有价值（或价值是否能体现）可能就能明白你想问的问题。

为何要依托苏宁小店？侯恩龙表示，苏宁小店打透了离消费者最近的最后一公里，依托苏宁小店庞大的线下渠道，苏宁有房不仅能节约开店成本，还能有效利用小店的高频客流冲击传统中介门店的低频客流。侯恩龙指出，收取的9999元服务费还将以苏宁购物券的形式返回给消费者一部分，消费者可以用其来购买家电、装修等商品。

公开资料显示，程誌青，女，湖北应城人，生于山东青岛，1952年就读于北京大学力学系、北京外语学院留苏预备班，1954年入列宁格勒师范学院化学系学习。1959年毕业回国后，程誌青历任中国科学院化学研究所实习员、助理研究员、副研究员、组长、所学术委员会主任。