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自2013年起，本田在华一下推出逾十款新车。广汽本田的缤智是本田在2014年带入中国的全新车型，主攻年轻人青睐的小型SUV市场，至今累计销量已超过60万辆，而同年本田还在东风本田导入与缤智的兄弟车型XRV，五年里也带来几十万辆的增量。其实在产品更新换代的速度上，自主品牌与日系等合资品牌相比甚至有过之而无不及。自2010年12月首款车上市至今，广汽乘用车已陆续推出十多款新车并实现完整布局。虽然传祺曾凭SUV车型GS4实现高速增长，销量甚至一度超过广汽丰田，但并没有实现像广汽本田、广汽丰田一样在SUV与轿车领域平衡发展，一旦SUV降温便明显受到冲击。

对于二手的米格-29N战斗机。实际上是以米格-29SE为基础的出口型号。马来西亚共订购了16架单座型和4架米格-29NUB双座教练型，于1995年开始交付，组成了丹东基地的一个中队，有意思的是，2000年的时候，这批米格-29N战斗机进行了全面升级，升级合同总值为6亿美元，其中1亿美元就是马来西亚用衣物、棕榈油等特产易货支付。

以2017年小米经调整利润54亿元计算，从估值1000亿美元到600亿美元，小米的市盈率大概在117倍至70倍之间浮动。有业内分析人士指出，尽管雷军曾多次强调小米不是单纯的硬件公司而是一个“互联网公司”，但在IPO前夕的关键时刻业界对小米估值如此起伏不定，说明市场或对小米“互联网公司”的定位持怀疑态度。

棕榈油是马来西亚的重要出口产品，印度的做法除了提前收购二手战斗机，帮助马来西亚收垃圾外，与其棕榈油的合作基本上是用棕榈油来换飞机了。应该说，棕榈油对于一个国家经济社会发展来说确实必不可少，马来西亚的棕榈油质量也不错，价格也可以，在国际市场上也是很有名气的，马来西亚今年5月1-20日最新的棕榈油出口量环比就续增了13%，说明其受欢迎程度。

邓洋洋希望，对于有专利、有风投投资的初创企业，银行能够提供更加灵活的授信支持，“授信额度也能高一些”。除了金融、电商方面的合作之外，邓洋洋也期待与建行联合做些公益活动，例如：向幼儿园和小学阶段的学生普及正确的洗手方式、为偏远地区儿童提供免费的洗手装置等。

印度是全球头号植物油进口国，也是马来西亚棕榈油的大客户。今年1月份，印度政府专门调低了东南亚地区毛棕榈油和精炼棕榈油的进口关税。毛棕榈油进口关税将从44%下调到40%，精炼棕榈油进口关税从54%下调到50%，这进一步刺激了印度国内棕榈油进口的欲望。2017/18年度（11月到次年10月）印度的棕榈油进口量为870万吨，而棕榈油每吨价格国际市场上大概600美元，因此光棕榈油的价钱就能够购买数百架LCA战斗机，应该说是不亏的。