小明看看2915

如果企业家异化成一群让人指着脊梁骨瞧不起的人，我们这个社会为什么还要鼓励创业？如果在卖书和阅读领域赫赫有名的企业家，发帖作文竟是这样地辱没文字，我们这个社会为什么还要呼吁读书？事实上，社会越来越强烈地要求，企业家不只要关注股东价值，还要关注外部性和社会性价值。

从花费巨额营销费用到手机底层内置广告软件，再到机海战术，体现的都是金立手机的暴富心态，企图通过最快的方式获取更多的营收，导致产品创新成为其盲点，最终不断的累计加速了金立的死亡进程。同样，部分市场观点认为，金立的“董事长赌博”事件并非随机事件，而是在暴富心态下，在金立背负了巨额债务时，“赌博”成为了金立解决债务危机最快的手段。如果刘立荣赢了，金立可活。但结果是，他输了。

此外，为了实现其2020年发布飞行出租车原型机的目标，Uber也计划与更多政府机构结盟。前NASA研究员、Uber飞行系统工程总监Mark Moore在采访中介绍，Uber已经与NASA开展了合作，研发可供在城市之中管理大量飞机的软件。路透社报道中介绍，飞行出租车领域的竞争已经比较激烈。除了Uber，飞机制造商波音（Boeing）和空客（Airbus）、谷歌创始人拉里·佩奇（Larry Page）支持的风险投资公司等，都在向用于城市通勤的小型自动电力飞行器概念持续投资。

陷入千亿债务危局2018年4月19日，中信国安信息产业股份有限公司（中信国安，000839.SZ）发布公告称，控股股东中信国安有限公司所持有该公司股份被司法冻结和轮候冻结。中信国安有限公司持有中信国安36.44%股份，它是中信国安集团100%控股的子公司。

2019年1-2月，绿城集团取得合同销售面积约31万平方米，合同销售金额约人民币92亿元，其中归属于集团（包括绿城中国及其附属公司）的权益金额约为人民币47亿元。2019年1-2月，绿城集团代建项目累计取得合同销售面积约36万平方米，合同销售金额约为人民币42亿元。

当地时间1月14日，2019年北美车展拉开序幕，作为2019年的第一场大型国际车展，车企的热情却日益消减。德国汽车三巨头的集体缺席，让今年的底特律与1月8日-11日在拉斯维加斯举办的“2019美国消费电子展（CES）”相比，星光黯淡不少。CES2019的现场，传统车企、新兴车企、行业供应商带来了众多前瞻科技。当主流汽车企业纷纷将战场从传统车展转移到CES，似乎预示着一个新的汽车时代的到来。