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行业竞争激烈，本土电池巨头崛起。下游新能源汽车由导入期迈入成长期、补贴退坡、技术性能要求提升等因素加剧了电池行业优胜劣汰，市场集中度提升。2018年我国动力电池总产能达260GWh、销售不到60GWh，产能结构性过剩严重，过去5年内动力电池企业数量减少2/3。2019年上半年国内市场前十名厂商均为本土厂商，合计占据87.9%市场份额，全球市场中宁德时代以25.4%市占率超过日本松下位列第一。

双方注意到地理标志协定谈判最近取得的进展，欢迎双方就文本正文及保护双方大部分地理标志名称初步达成一致。双方承诺，为在2019年年底前正式结束谈判，将在未来数月继续合作，以解决剩余问题，特别是与剩余地理标志有关的问题。中国和欧盟期待早日启动关于深化葡萄酒和烈酒领域合作的联合可行性研究。

扩张快从经营情况看，贵州银行扩张迅速。年报显示，截至2018年末该行资产总额为3414.91亿元，同比增加551.22亿元，增长19.25%；其中贷款余额为1401.41亿元，同比增加520.08亿元，增长59.01%。经营效益方面，2018年该行实现营业收入87.36亿元，同比增加1.2亿元，增长1.39%；实现净利润28.83亿元，同比增加6.28亿元，增长27.84%。

同时，投资者保护工作是资本市场一项重大的、复杂的、基础的系统性工程，需要监管部门、市场主体、广大投资者等各方的共同努力，需要不断完善投资者保护的法律制度和法制环境，需要支持诉讼、示范诉讼、先行赔付、行政和解、小额纠纷调解等“看得见”“摸得着”的投资者保护的具体措施落到实处。投资者合法权益得到有效保护，是资本市场建设的应有之义和奋斗目标。资本市场又是一个信心市场，投资者的信心是资本市场稳定健康发展的一个重要保障，只有投资者合法权益得到有效保护，投资者的信心才会恢复。而长期稳定健康发展的资本市场对于增加人民财富，服务实体经济和促进国民经济发展具有重要的积极意义。

为什么是这些企业上会，为什么过会率一直保持100%？有科创板项目还未上会的券商投行负责人对记者分析道，目前上会的企业均是已得到监管认可的项目，那些不太合适的项目还没给上会机会。并非意味着审核宽松至6月21日，上交所已经受理了125个科创板项目，其中1个中止，21个项目过会，剩下逾百个项目会有什么样的命运呢？

联试状况将关系到该发动机能否按期在今年6月左右完成整机装配。刘志让介绍，涡轮泵联试之后进行的整机装配，标志着主要组件、结构、接口的协调匹配已经基本确定。“重型火箭发动机的方案能够确定下来，基本的结构能够协调下来，是一个重大的突破。”刘志让说，长征九号运载火箭的先期关键技术攻关、方案深化论证阶段的工作，包括“重型运载火箭总体技术”“大推力液氧煤油发动机技术”等12项重大关键技术攻关即将收尾。据悉，长征九号箭体直径达9.5米，全箭总长近百米，运载能力是目前我国火箭最大运载能力的5倍以上。该火箭计划于2030年首飞，未来将执行我国载人登月、深空探测等重大工程项目的发射任务。