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金大钧搬出熟悉的论调，称“中华航空自我矮化”。观察者网查询发现，中华航空和长荣航空的网站、APP上的确没有“中华民国”字样。登陆中华航空的官网，在出发地一栏，注明了城市及机场，下拉可以发现，台湾的机场被归类在“台湾”，而非“中华民国”。不过，大陆的城市标注的是“中国”。

愿橡胶人在新的旅程上一帆风顺。（作者单位：创元和赢）责任编辑：张瑶每经记者 余蕊均实习记者 程晓玲每经编辑 刘艳美对城市群的关心，早已无问西东。本月初，上海市市长应勇透露，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》已通过审议并印发，只待揭开面纱；

第三次则是在2016年3月出台的国家“十三五”规划纲要里，明确提出要“加快城市群建设发展”，并对全国19个城市群和2个城市圈的建设目标和方向做出具体要求。比如，建设京津冀、长三角、珠三角世界级城市群，提升山东半岛、海峡西岸城市群开放竞争水平等。

氢燃料电池汽车发展瓶颈亟待解决作为洁净、高效的二次能源载体，氢能源被誉为人类的“终极能源”。尽管我国在纯电动汽车和插电式混合动力汽车方面发展迅速，但氢燃料电池汽车发展与全球氢燃料电池汽车发展相比，相对缓慢且不均衡。王凤英认为，氢燃料电池汽车是新能源汽车重要发展方向，是我国新能源汽车发展战略能否持续、健康发展的重要因素。我国急需加强氢能源基础设施尤其是加氢站的建设发展，理顺整个氢燃料电池汽车产业生态链，以此推动我国氢燃料电池汽车产业健康、快速发展。

有了前序一系列的尝试后，Keep打算把摊子铺得更开——在发布会上，Keep生态业务负责人刘冬表示，在发布运动手环和轻食系列后，Keep也就覆盖了健身人群“吃、穿、用、练”等多个场景。但从一个小小的App上凭空”长“出一个完整的健身生态并不容易。在会后的群访环节中，王宁表示，Keep对于自身健身生态的建设还处于初步阶段，很多事情都“不急”——比如商业化。