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另外一个重要的国际指数，即富时罗素国际指数有望在本周宣布，把A股纳入富时罗素国际指数，外资流入A股的态度会更加坚决。一旦A股同时纳入到这两个主要的国际指数，表明A股已经正式成为国际资本市场的重要一员。对于外资来说，配置A股成为一种必须的操作。这说明A股在大幅下挫之后，已经具备了比较大的投资价值。外资在比较了中外股市的估值之后，A股的投资价值是比较突出的。现在外资在A股市场的占比越来越大，对A股市场的投资理念以及A股市场的生态都造成了很大的影响。以往A股市场是一个散户的市场，投资者喜欢炒消息、炒题材。现在投资者们都逐步转向做价值投资。从A股市场的整体氛围来看，也确实逐步的偏向于价值投资。因此，投资者必须及时转变投资理念，适应市场环境的变化。

美团希望在下一个十年，为人才成长提供可靠的组织和制度保障。王兴说：“未来十年，我们要追求更大概率、更大面积的内部人才成长，打造一个高质量的‘人才蓄水池’。”据介绍，在人才理念上，美团将从过去以外部人才引进为主，转变为培养和提拔内部优秀人才。“未来人才要基于培养来实现，少空降。”美团联合创始人、高级副总裁王慧文说，“我们对人才要勇于‘拔苗助长’，一位管理者通过几次轮岗、失败几次，会更好地学习如何管理，这对人才成长非常重要。”王慧文强调，未来美团将会给予人才更多的发展和试错空间。

受访的商业银行和财政系统人士，均佐证了上述国开行人士的判断。25日，某国有大行山东省某支行行长向21世纪经济报道记者表示，为规范地方政府负债，目前以政府购买服务为渠道的棚改项目融资已全部暂停。“不管是国开行，还是我们商业银行都一样，过去政府购买服务的合同不能再出了。即使我们授过信，没有这个合同要件也不能放款，所以就是停着，等下一步政府预算这边有没有新的动向。”上述支行行长表示，问题本质在于政府本身是否有财力支持融资。

但也有人盯上了航司、OTA的善意。在2016年新航bug票事件中，就有人恶意购票并企图向售出bug票的平台索要高额补偿。需要指出的是，在国际范围内，这样的“补偿”并不是一种惯例，境内外的航司、OTA都有不给任何补偿的案例。笔者特意为此咨询了几位法律界人士，如果机票出票了，航司/代理人与旅客的运输合同就正式建立了，擅自解除或者更改合同，属于违约，须赔偿。这时候，旅客可以举证损失，比如可主张按照重新购买的机票差价赔偿，或者已经支出的不可退的酒店预订等损失。

据新京报此前报道，北京市朝阳区像素小区部分车主缴纳了三个月至半年的停车费用，但是却在10月初发现车库入口登记处的车辆信息不见了，需要缴费才能按照月租车辆停放。业主到物业询问情况得知，有物业外包人员拿着部分车主缴纳的停车费失联。而且，这些车主的车号也被该员工从停车系统内删除，导致停车系统无法识别车号。经过协商，部分车主的车号被重新录入系统，但也有车主没有维权成功。

此外知情人士还指出，印度想要生产高端iPhone，就必须要采取更多措施发展其智能手机的供应链，以与中国竞争，中国政府一直在努力推动工厂向价值链上游转移。近期富士康也被曝出，自去年10月以来，该公司已在中国郑州工厂裁减了约5万名合同工。富士康对此回应说，这是是为了配合集团全球布局及客户业务发展需求，不同园区的员工数量调配为集团常规性动作。但富士康也强调，在2019年第一季度，集团在大陆部分厂区仍有逾5万人力招募需求。