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MOTO V3 是 RAZR 系列的首款机型，更是最辉煌的一款，RAZR 的再次‘复兴’就要追溯到 MOTO‘投靠’Android 的智能时代。当然，极客博物馆也会在以后的栏目中继续回顾 RAZR 系列的经典产品。安排上了。英国广播公司4月21日报道，原题：欧洲在多大程度上归中国“所有”？

在上海，德根一行密集地拜访了西岸的一些人工智能企业。“虽然德国在人工智能领域积累了丰富的经验，但我们对中国这些初创企业的发展非常感兴趣。我们希望能促成更多德国企业与中国初创企业在人工智能领域的合作。”德根告诉第一财经记者。近年来，随着中国“一带一路”倡议下的相关合作不断落地，汉堡成为了中德两国相向而行、务实合作的缩影。

同一年，丹东船舶重工有限公司开工建设。据当地媒体报道，丹东港边建设边生产，以最快的速度完成主体厂房、配套设施及5万吨船台，3年时间形成生产能力，让国内同行赞叹“丹东速度”。这也是丹东市临港产业中投资最大、投产最快、见效最好的项目。2011年11月25日，丹东船舶重工建造的6000马力拖轮成功下水。这被视为丹东本土建造的第一艘大马力拖轮，也是目前东北地区造船企业建造的马力最大、配置标准最高的集港作、拖带、对外消防于一身的多功能全回转拖轮。

生产：美国工厂的生产率现在比以往任何时候都高，它们的一些产品被运往像中国这样的一些地方，在中国组装后成为“中国制造”的商品。营销：国外企业为了在美国营销，通常在美国媒体和技术公司购买广告位。物流配送：与营销一样，在把产品配送给美国零售商的过程中，很难撇开当地物流业，不管是直接的还是间接的。

GSP是一种直观理解不符合常理的竞价机制——出价最高者赢得拍卖，但它只需要付出第二名出价的钱，比如阿迪出10块，耐克出价5块，那么阿迪赢得广告展示，但它只需要支付5块，这一机制看起来违反直觉，但它却是从博弈论的角度是一个极其理性的设计。如今，包括百度在内的众多广告平台均采用这一机制，了解详情可以看一看我的另一篇文章——《从央视到谷歌：聊一聊竞价广告的机制设计》。

数据显示，截至2017年6月底，丹东港共获得了19家银行的346.21亿综合授信额度。在此背景下，丹东港的资产负债率从2011年不足60%到2016年末达76.12%，大幅增加了16个百分点。王文良的野心，银行的支持，政府的鼓励，丹东港在经济下行的大背景下，终究没能独善其身，其急速扩张并未换来经营效益的匹配增长，营业利润率不升反降。数据显示，2016年公司归属于母公司所有的净利润为8.94亿元，同比大幅减少19.09%。