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刘兴华表示，银行理财子公司成立后，和各类公募基金虽然有竞争，但合作大于竞争。“比如建信基金，建信基金是我们非常好的合作伙伴，它的投资能力比我们强，有很多业务它做。我们和建信基金相互补充，是共生、合作、共赢的关系，共同为中国的理财市场做贡献。”

要知道北美市场占据了特斯拉总销量的75%，北美市场需求的急剧萎缩让刚刚从“产能危机”走出来的马斯克有些措手不及，这就是本次特斯拉突然大降价的市场背景。马斯克和他的特斯拉急需找到北美本土以外的新需求，以消化其不断上升的“产能”。欧洲市场拓展艰难

造车新势力蓄势抢滩在一级市场融资趋冷，但对进入交付阶段而需要大量资金投入的造车新势力而言，科创板的退出，提供了新机会。“造车新势力都是玩资本游戏，谁先上市，谁活的机会就大些。下一步，造车新势力应该都往科创板奔了。”3月10日，资深汽车行业证券分析师曹鹤对21世纪经济报道记者表示。

王刚则表示，郎酒的产品目前“高不成低不就”，在当地能喝得起青花郎的，一般都会选择五粮液、茅台等高端产品。“2019年如果厂家继续给压力的话，只能选择不做了，剩下的库存自己慢慢消化。”2011年，白酒行业适逢“黄金十年”，郎酒全年增速达到77.6%，营收一举从58亿元，直接蹦到了103亿元。而就在两年后，整个行业便显现出断崖式下跌的走势，郎酒之前快速冲刺的“后遗症”也被放大，产品滞销、库存积压、价格倒挂、价盘崩溃等问题接踵而来。

中国今天有机会去角逐这样的一个平台的机会，就是我们看到的，这是我们觉得这个很重要的。我们做洪流（联盟）去改，去跟汽车去改造汽车，还是说去改造内容，它都是因为互联网流量集中以后，平台有力量才能去做。那这个主导权，未来是不是在中国企业手上？这当然是最重要的事情。所以我就觉得不能狭隘地去看待所谓数字垄断，如果中国还没有能代表中国的出行服务的平台，我们连全球竞争的资格都没有。比如说欧洲，我们去欧洲我都不知道找谁谈，当地能做选择就是滴滴还是优步的问题，那难道不悲哀吗？对嘛。

报道称，尽管以色列和伊拉克从形式上讲处于敌对状态，但两国在过去几十年里没有发生过冲突。1981年，以色列空军摧毁了一个伊拉克核反应堆。1991年海湾战争期间，伊拉克向以色列发射了数十枚“飞毛腿”导弹，由于考虑到美国当时在努力维系反对萨达姆的阿拉伯同盟，以方并未实施报复。