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由上不难看出，在经历了2次“技术阉割”后，日本的军机产业基本上已被美国全面垄断，此次洛-马出口F-22相关技术，名义上是双方共同开发，实则进一步压缩了日本未来的战机自研能力。美国出口的F-22相关技术肯定也会有所保留，甚至不排除提供“降级版”F-22的可能性，将其看作对日本军机产业的第3次“技术阉割”可谓名副其实，而日本国产尖端战机的梦想也由此变得更加渺茫。（文/黄晋一）

产品升级整合保障12月8日，泰康保险集团在北京王府井大街嘉德艺术中心举行了一场“幸福有约”品牌升级版全球发布会。“幸福有约”是泰康保险的老品牌，早在6年前就已经开始运营。用泰康保险集团创始人、董事长兼CEO陈东升的话说，就是将保险产品和社区结合起来。数据显示，6年间，“幸福有约”保单已经突破21000件。

最后，我们看存货周转天数，2017年和2018年分别只有30天和29天，也就意味着存货一个月周转一次。而对比公司则明显在三个月左右，而且存货周转天数越来越多，这也是企业发展的正常现象，即使是3M公司，其存货周转率约为90天左右。看康得新2018年半年报存货明细，库存商品仅仅只有3.51亿元，占存货的比例50%左右。如果周转天数是30天的话，也就意味着一个月时间可以卖出去7亿产品，其中一半还未来得及生产。

另外，3月12日，《股票质押式回购交易及登记结算业务办法（2018年修订）》及《证券公司参与股票质押式回购交易风险管理指引》（以下简称“质押新规”）正式实施。质押新规的实施也让部分股东试图通过减持去偿还高比例的质押。除了上述全通教育的控股股东外，5月12日，创意信息公告称，持有公司5.46%股份的雷厉计划减持不超过1.33%的股份。对于减持原因，雷厉表示，质押规则修改后，已质押的股票无法全部办理延期，为符合质押办法的相关规定，顺利办理股票质押延期购回，拟使用减持股份的资金购回部分已质押的股票。

------------------------------微盟集团（02013）　　　　4.84元　　　升6.37%网龙　　（00777）　　　21.00元　　　升0.24%美图公司（01357）　　　　1.77元　　　升2.91%金蝶国际（00268）　　　　9.30元　　　跌2.11%

不过业绩下滑与公司的业务状况分不开。2018年比亚迪公告指出，比亚迪三大业务均承受压力。在主营汽车行业中，尽管新能源汽车高速增长，连续四年获得新能源销售冠军，但因年内行业需求下滑，燃油车业务盈利水平受影响。根据比亚迪业绩预期的变化与其所售车型结构变化来看，2018年全年，比亚迪销量总计为52.07万辆，较2017年增长了11.1万辆，其中，2018年其燃油车的销售总量较上年减少了2.31万辆。据此计算，2018年比亚迪的新能源车销量较上年实际增加了13.41万辆。