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这是伯克希尔的净利润数据，也是很多媒体具体抓住的点，认为业绩增长还非常快。不可否认，净利润数据是超预期的，但更客观地来说，应该用营收和运营利润数据，因为净利润由于各种调整，会有一定的失真。第二季度营收为635.98亿美元，去年同期为622亿美元，同比增加2.2%，二季度运营利润为61.39亿美元，去年同期为68.93亿美元。而总体上利润的增长，大部分来自投资收益（美股二季度上涨）：

未来，消费者和商家出现消费纷争，平台应积极配合消费者举证，提供必要的便利来维护消费者权益。电商法第六十二条：在电子商务争议处理中，电子商务经营者应当提供原始合同和交易记录。因电子商务经营者丢失、伪造、篡改、销毁、隐匿或者拒绝提供前述资料，致使人民法院、仲裁机构或者有关机关无法查明事实的，电子商务经营者应当承担相应的法律责任。

汇率问题也一直是中美之间的重要问题。2006年，双方建立了中美战略经济对话机制，汇率是其中的一项重要议题。双方多次强调推进由市场决定的汇率制度，增强汇率灵活性以反映经济基本面。总体看，汇率问题历来都是国际经济和贸易领域的协调重点，此次中美在第一阶段经贸协议中写入汇率章节也是延续了这一传统。

疯狂的项目流转不仅是机构，一股针对个人的兜售独角兽股份之风在民间愈加猛烈。各种各样的微信群都挂出“某独角兽老股转让，有意请询电话XX”等广告。记者的一位朋友前几天接到其投资顾问的电话，独角兽产品近期火爆，推荐购买，而刚好她有一笔闲钱在手边，正有意向。

“对于一些上市公司公开承诺回购或者增持，但是并未履行承诺的，投资者要谨慎对待”，郑虹表示。事实上，管理层对“忽悠式回购和增持”做了不少工作。证监会提出，任何人不得利用股份回购从事内幕交易、操纵市场等证券违法行为，不得通过“利益输送”、“忽悠式回购”等行为损害公司及投资者合法权益。

在行业内部，电动化的趋势也在不断颠覆汽车市场。首先，全球汽车销售正在以金融危机以来的最高速度下滑。国际评级机构惠誉11月发布报告预测，今年全球汽车销量将减少310万辆，这比2008年的表现还要糟糕。作为欧洲汽车工业的火车头，德国汽车产量自2018年中期峰值以来已经减少了18%。