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在张伟明看来，“ofo的商业模式在相对区域内的市场是可行的，但如果扩展到全国或全球，因为它是重资产，属于前期投入非常大的商业模式，很难赚钱，是靠烧钱来维持运营的，一定要付出很多的努力，才有可能做到收支的平衡。”但显然，从ofo近两三年的运营来看，这样的收支平衡很难达到。

而曾坐第四把交椅的志高，2018年的营收收入为92.35亿人民币，同比下降14.4%，年度亏损4.8亿元，在2017年还有4760万元的盈利，在2018就出现了亏损，数目还不小，资金转不起来，甚至有人称志高工资都难以发出，这才出现了变卖土地。

联合石化于1993年2月成立，是中国石化的全资子公司，也是中国最大的国际贸易公司。其经营范围包括四大板块，即原油贸易、成品油贸易、LNG贸易及仓储物流等国际石油贸易业务。2011年，该公司实现石油贸易量2.2亿吨，贸易额1700多亿美元。在此次联合石化“黑天鹅”事件中，据《中国证券报》报道，陈波与詹麒两位高管停职原因是此前在操作进口原油远期套保过程中出现失误，“在70多美元的时候做多原油期货，据说买了3000万〜7000万桶，亏了数十亿美元。”

技术赛道过去三个月，对于百度来说更像是一次补课。由于欠债过多，在亡羊补牢的过程中，短期快速取得一些成绩和用户增长还是较为容易的。但从长期来看，对于市值仅剩AT（阿里、腾讯）的十分之一的百度来说，究竟什么才是它的核心竞争力？百度最终又要依靠什么武器突围，乃至再度崛起？

根据路透社的报道，截至2017年6月底，ofo单车投放量在600万辆左右；而戴威曾告诉路透社，2017年底单车的投放规模将达到2000万辆，最终是否达标仍是个谜，即便如此，有业内人士分析市场上的小黄车至少也有1000多万辆。如果以单车生产商年报数据计算出的单车价格每辆335元，其成本也在33.5亿元以上，这还不算后来加上的智能锁的成本。

在此期间，部分用户也受到了影响。一则“关于暴风品牌服务政策调整的通知”中提到，“保内用户认可收费维修的，必须用户优先付全款到服务人员，才可进行维修，用户不预付费的不予处理。”图片由受访者提供据了解，暴风TV与第三方原本签订了售后维修服务合同，用户购买的产品出现问题，整机1年免费维修，主要部件免费保修3年。在第三方完成维修订单后，找暴风TV结算费用。这则通知意味着暴风TV产品售后服务，从6月1日起全面调整为有偿服务。与此同时，用户要按第三方制定的价格进行维修。