草草浮力完
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2017年公司乘用车装机量4.2GWh（YOY+82.6%），客车装机量5.5GWh（YOY+66.7%）。从装机量的绝对规模看，乘用车还未超过客车，这主要是客车平均单车带电度数远高于乘用车所致。但是从装机量的同比增速看，乘用车已经超过了客车约16个百分点。同时，2018Q1乘用车装机量1.7GWh（YOY+128.2%），客车装机量1.4GWh（YOY+52.8%），更验证了公司逐步向高端化转型的趋势。公司之所以能够成功转型新能源乘用车，靠的是在研发上的巨额投入积累起来的技术优势。目前公司在国内的主要乘用车客户包含吉利、上汽、北汽、福汽、东风、长安、长城、奇瑞等，主要客车用户包含宇通、金龙、湖南中车等。
其次就是后壳工艺。上半年P20极光色给不少人留下了深刻的印象，本次除了将这个技术应用于Mate系列之外，后壳的玻璃也下了不少功夫。华为的工作人员介绍道，后壳采用微米级别的激光处理，让玻璃表面出现了特殊的纹理，在光线直射下可看到特殊的纹理。此外，摸上去也有一种非常细腻的磨砂感。
尽管8月份市场波动性上升，但美国股市在月底出现反弹，市场得以稳定。道琼斯工业平均指数（DIA）、标普500指数（SPY）和纳斯达克综合指数（QQQ） 8月份分别下跌1.6%、1.7%和1.9%。美国半导体股（SMH）可能受到沉重的打击。高通（Qualcomm）、英特尔（Intel）、博通（Broadcom）、英伟达（NVDA）都受到了压力。
10月8日，新景祥（厦门）市场研究中心发布的研究报告显示，厦门全月有6个项目公开开盘，在调控趋严和金融环境趋紧的背景下，一些危机感较强的房企已经开始选择促销跑量，多个项目均打出较大幅度优惠让利措施，但整体去化效果平平。其中，世茂国风长安5号楼、6号楼于9月22日开盘推出46套房源。截至目前，叠墅共去化3套，商墅共去化7套，整体去化率约22%。相关研究报告指出，项目本次开盘为叠墅与商墅户型，价格相对较高，客户抗性较大，故整体去化情况一般。
报道认为，日本企业反向引进中国企业的技术实属罕见。由于引进的是包括硬件在内的全套认证技术，所以价格更低。未来将会有更多来自于新兴国家的技术被日本企业采用。责任编辑：覃肄灵国家外汇管理局公布2019年4月我国国际货物和服务贸易数据2019年4月，我国国际收支口径的国际货物和服务贸易出口14173亿元，进口14327亿元，进出口总规模28500亿元。其中，货物贸易出口12827亿元，进口11359亿元；服务贸易出口1346亿元，进口2969亿元。
3.5.1． 供应链强强合作模式与“1+多”模式并行CATL的原材料采购主要包括正极材料、负极材料、隔膜、电解液、外壳/顶盖、设备等，且都是与各领域内的龙头企业合作，形成了良好的稳定的合作关系。根据招股说明书中披露的主要供应商，同时考虑到招股说明书只披露了五大主要供应商，我们将通过上市公司公告和新闻等公开消息整理的供应商附在其后，核心供应商整理如下：
