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招股书显示，2016~2018年，云集用户数从250万暴增至2320万，付费会员数则从2016年的90万，成长为2018年的超过740万，这意味着每个付费会员通过社交分享，平均能为平台多转化两个消费者。付费会员的确是消费主力。2018年，云集66.4%的交易额由会员完成。2016~2018年，云集会员收入分别达到1.56亿元、5.1亿元和15.52亿元。云集用户的复购率更是达到惊人的93.6%。

3）借势进入中国市场。据EV sales统计，2017年中国新能源汽车销量占据全球的46.70%，面对如此之大的市场，海外车企意图通过牵手CATL进入中国新能源汽车市场。随着特斯拉在华设立研发中心，大众、戴姆勒、宝马等海外车企在华推出多样化新能源车型等举措，中国将在CATL的带领下成为全球动力电池基地。

4.4． 日韩新能源补贴政策日本补贴政策始于1996年，之后一直保持稳定增长。随着技术的成熟，其新能源技术一度领先全球。但日本汽车界对新能源路线一直无法保持统一，丰田倾向于深度混动汽车和燃料汽车，而马自达等车企则坚持研发高燃效效率传统燃油车。这种分歧导致日本新能源汽车整体销量增长缓慢，甚至出现负增长。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：郭明煜新中国成立以来，特别是改革开放以来，交通运输领域发生了历史性变化。

不过，长江商报记者发现，自称没有商业贿赂“基因”的科伦药业，却多次被抓现行。早在2013年10月，科伦药业在《投资者关系活动记录表》中透露，政府进行的医药行业的反商业贿赂行动，对医药行业尤其是以临床产品为主的一些企业的影响是非常大的。但对公司而言，没有任何影响。

6.3． CATL电池全球市占率测算CATL出货量历年递增，已跃居全球第一。2016年和2017年公司动力电池销量分别为6.8GWh和12GWh。根据GGII统计，2017年公司动力电池系统销量已从2016年的全球第三跃居全球第一，远超国内竞争对手，行业龙头地位稳固。