
南极电商(002127)10月21日晚披露三季报,公司前三季度营收为20.45亿元,同比增长409%。净利为4.49亿元,同比增长85%。公司预计2018年全年净利为8.3亿元至9.5亿元,同比增长55%至78%,报告期,公司品牌授权及电商服务业务的电商渠道马太效应凸显,并持续提升精细化管理,所以主营业务持续向好;移动互联网营销业务及个人品牌业务等也稳健发展。
对于在研发上的“大手笔”,华为的创始人兼总裁任正非曾公开表态,“没有长盛不衰的企业,但是只要做到不断创新、变革,那么他将会永远繁荣下去,在技术上的研究华为会一直坚持下去,在这个技术吃人不吐骨头的时代,没有技术是会要我们命的”。2018财年业绩符合此前的指引。收入同比下降3.1%至155亿港元。固定汇率收入同比下滑11.1%。整体毛利率同比下降0.3个百分点至51.3%,主要由于零售渠道的收入占比下降。常规经营费用按固定汇率计同比减少3.3%,然而非经常性费用共达13.44亿港元,导致净损失为25.54亿港元。
具体到成都轨道交通18号线相关物资招标结果,记者对比梳理各家企业报价单也发现,最终中标的也多为报价最低的企业。此外,成都轨道交通建设采用的橡胶减震垫存在的质量隐患也引发了业内人士的关注。记者获得的一份成都轨道交通集团合约法务部工作联系单显示,一位署名为“一位良知尚存的技术工作者”的人士反映称,橡胶减震垫作为一种无国家标准、无行业标准、无检验标准且有严重质量隐患的“三无”减震降噪产品,大量用于成都地铁建设存在安全隐患。
在扣件、钢轨、岔道、钢弹簧浮置板招标中也存在类似降低投标人资质要求的情况。以扣件为例,在第一次招标挂网文件中,包件投标人必须满足“集成制造的扣件系统或部件至少具有2项CRCC认证”的要求,供货中非自主生产的塑料、橡胶制品“须至少具有1项CRCC认证”,而第二次挂网的招标文件中则分别降为1项CRCC认证和无要求。
▲比起“先锋”这犹抱琵琶的感觉,东风-17就清楚自信得多当然有句说句,高超声速武器这家伙因为概念新潮、保密程度高、加上客观上确实是威力巨大的“大杀器”,因此不仅成为军事媒体和自媒体的宠儿,也成了吹牛不上税的重灾区,什么最高速度20马赫啊,全程不出大气层啊,甭管实际上有没有,文章里反正是先都给安排上了。施佬觉得专门盯着东风-17其实也说不出什么花来,不妨先和大伙儿胡诌一下当代高超声速武器的大致流派。
▲这个图当然是为了说明情况有夸张,但是再入这事儿吧,跑不了说到导弹再入大气后的拉起过程,想必熟悉潘兴-2或者东风-21D等导弹攻击过程的朋友应该对于类似的动作有所印象,不过对于高超声速武器而言,这种拉起的目的除了减速以便进行精确制导之外,理论上也有增加射程的考虑。不过大家千万看多了各种升力体布局的效果图就觉得高超声速导弹必须长这样,其实朴素的高超声速弹头要“常规的多”。双锥体轴对称外形架翼舵结构,能够实现拉起和有限机动,同时保证弹头的飞行速度保持在5马赫以上,照样也能够上“高超声速”的门槛。