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据此推算，天猫与淘宝GMV之和的季度增长已经回落到30%以下。另外，在电子商务部分，阿里巴巴集团还分别合并了菜鸟网络、饿了么33.27亿、26.12亿，合计近60亿人民币的收入。除此之外，国内商业批发与国际商业批发业务已经沦为阿里巴巴集团边缘业务，二者营收分别为人民币22.50亿元与18.37亿元，基数较小，对阿里巴巴集团整体业绩影响有限。来自国际商业零售业务的营收为人民币43.16亿元，较去年同期的人民币26.38亿元增长64%，这部分主要是合并速卖通与印尼电商Lazada业务营收所致。Lazada作为阿里巴巴集团全球化战略的重要桥头堡，其发展情况并不乐观，除了亏损严重，市场份额在印尼本土也远逊于竞争对手。
湘财证券研究所宏观研究员盘宇章昨日在接受《证券日报》记者采访时分析，近年来，消费对经济增长的带动作用持续增强，从短板逐渐发展成为稳增长重要驱动力。统计数据显示，2018年社会消费品零售总额总体保持平稳增长态势，但下半年增速缓慢下滑，11月份、12月份社会消费品零售总额同比名义分别增长8.1%、8.2%，位于全年低点。
在互联网巨头支持下的网络化、智能化插座不断面世，这对于公牛的产品有极大的威胁。此前公牛是和杂牌插座竞争，现在的竞争对手实力雄厚，公牛的优势不明显。因此，公牛需要及时调整竞争策略，加大技术含量更高、更符合市场需求的产品。数据显示，2015年到2018年一季度，公牛集团主营业务毛利率逐渐从四成下降到了三成左右，分别为41.63%、45.21%、37.79%和34.98%。
并非如此。数字化为人类开辟了另外一个没有物理空间限制的疆土。一场伟大的“虚拟化殖民”刚刚开始。虚拟世界的飞速发展，也将极大推动物理世界的进步。年轻人是这个新世界“先人一步”的原住民。电影《可可西里》中有句台词令我难忘：在这里，你留下的每个脚印都有可能是人类留下的第一个脚印。
传统增长模式下，进口增长较缓、结构不尽合理回顾历史，传统经济增长阶段、贸易政策“奖出限入”倾向下，我国货物进口增长相对滞后，并且由资源品和设备品主导，消费品占比较低。与货物进口相比，服务进口规模偏低，并以旅行、运输等传统服务进口为主，高端生产性服务受内外因素限制进口不足。
中国铁路混改提速京沪高铁的上市，无疑意味着中国铁路混改迈了重要的一步。在孙章看来，京沪高铁上市，引入社会资本将为中国铁路混合所有制改革树立一个样板，也有利于铁路建设运营的可持续发展。根据中国铁路总公司披露的今年年度建设计划显示，2019年，我国铁路工作的主要目标之一是保持全国铁路固定资产投资规模，确保投产新线6800公里，较上年度增加45%，其中川藏铁路建设是重中之重。
