本国自拍黄

当然，也有不少乐观的例子。比如，核电产业历经曲折，终于踏上突破之路；再如，高铁引进吸收再创新，曲折后实现跨越。其实，选择技术创新、推动产业升级的，何止中国一家？放眼世界，制造业回归的浪潮汹涌澎湃，全球产业链在激荡中面临深度重塑。自2008年金融危机以来，不少经济大国出现产业空心化、金融泡沫化问题，更有甚者遭遇主权债务危机。就业市场自是一片惨淡，社会矛盾也大大激化，教训不可谓不惨痛。

三是在职教师专业化程度不高。据有关统计数据表明，部分省市幼儿园专任教师中，学前教育专业毕业的教师仅占总数的60%，幼儿园教师持证上岗率约为50%。由于有一定比例的教师未经过系统的学前专业教育，导致其在专业理念、专业知识和专业能力方面有较大偏差，有些教师在一定程度上存在小学化倾向。

声明说，埃及海军“西北风”级两栖攻击舰“安瓦尔·萨达特”号和“贾迈勒·阿卜杜勒-纳赛尔”号、数艘护卫舰和导弹艇、法国海军的“雷电”号两栖攻击舰参加了此次演习。除海军部队外，两国海军的特种部队也参加了演习。埃及军方发言人3日说，此次演习是两国联合军演计划的一部分，双方将运用现代海军战术执行演习中的战斗任务。

早在多年前，中国的太空机构就已明确宣布将在2018年开展该任务。果不其然，我们正再次目睹中国在其设定的最后期限前实现既定目标。这已成为中国近20年来按部就班开展无人飞船（1999年神舟一号）、载人飞船（2003年神舟五号）、空间实验室（2011年天宫一号、2016年天宫二号）、货运飞船（2016年天舟一号）等各种太空计划的固定轨迹的一部分。

中国成品油消费增长停滞。作为世界第二大原油消费国，中国需求一直较为强劲。2018年1—5月份，中国原油进口量达到1.9亿吨，同比增长8%，2018年国内原油非国营贸易进口允许量达到1.4242亿吨，2018年国内原油进口量或再度实现突破。不过，与原油需求的强劲局面相比，国内成品油消费增长却陷入停滞。汽油消费是拉动我国成品油消费增长的主要引擎，其在成品油消费增长中的贡献度为70%左右，2010—2015年我国汽油消费平均增长率高达9.5%，而2017年我国汽油消费累计同比仅增长2%，2018年1—3月汽油累计消费陷入负增长状态。2017年我国柴油消费累计同比仅增长1%，2018年1—3月同样陷入负增长。燃油消费增速之所以下降，一方面是车辆购置税优惠力度减弱，乘用车销量受到一定影响，进而影响到汽油的消费；另一方面新能源汽车的快速发展以及共享单车的普及均对燃油车销量以及燃油消费增长形成制约。

责任编辑：陈悠然 SF104智通财经财经APP获悉，周三美股盘后，手机射频领域的领军者思佳讯公布2019年第三财季业绩显示，收入为7.67亿美元，同比下降14.2%，且低于市场预期。净利润为1.44亿美元，而去年同期为2.865亿美元，同比下降了近50%。GAAP每股收益为0.83美元不及预期，非GAAP每股收益为1.35美元。