65分钟床上色

科学创新要求有文化基础，青藏高原两边的东亚文化和欧洲文化，正是当今世界多种文化中的两大主流。现代科学产生在欧洲，占据着自然科学界的主导地位；而东亚文化的主体在中国，一旦也能成为科学创新的基地，也必然会产生出自己的学派。在各门基础学科中，地球科学是最具有地区性的，从而为学派的产生提供了特殊条件。

“深圳科创委、发改委、工信局每年花几百亿支持创新，你要想从政府这里拿钱，需要说明项目的科学原理、来源、前人是怎么做的、创新之处、团队组成。”唐杰说，“所以政府如何出手？在法治框架下很重要。深圳在过去40年做得最大的事情就是建立一套完整的法治体系，所有改革都是依靠法治化体现的，我觉得这是我们应该看到的。”

保险资金这项投资整体回报如何？中国平安未来是否会长期持有？是否还会投资高铁项目？带着这些市场关注的问题，上海证券报记者昨日专访了中国平安相关负责人。对京沪高铁是长期持有投资2008年6月，经原保监会审批，平安资管作为牵头人和受托管理人，发起“平安——京沪高铁股权投资计划”，牵头国内7家大型保险机构，共投资160亿元。在投资之初，立足于京沪高铁作为“十一五”建设重点规划项目，中国平安给予了总额度高达63亿元的支持。

四十年前李约瑟问道：“为什么科学革命没有在中国发生”，这话至今值得回味。仔细分析起来，中国的古文化里确实含有不利于科学创新的成分，历史大浪淘沙的结果，现在中国在世界基础科学的舞台上处于被动地位。面对现实，当发现与前人所说不同时就有两种选择：一种是“削足适履”，尽量去凑乎原有的模式；一种是根据新的发现，去完善、甚至去纠正前人的模式。后一类的成果当然不容易发表，因为评审人一般都不喜欢反对派。

三是抓好产业链集群。不管国企还是民企，凡属想抓好的重要产业，都要围绕着产业链形成集群，就是刚才说的水平分工的产业链和纵向垂直整合的产业集群。如果有100个产品，100个行业，要集中精力做东北资源优势集中的，人才资源集中的5个、10个、20个，把这些有条件干的集群搞起来。要干就要产业链集群化的干，包括上、中、下的产业链集群、生产性服务业集群，并形成效率高、成本低的金融、物流配套企业。不管是服务贸易，电子工业，智能工业，还是装备工业和其他资源性工业，只要属于重点发展的都要围绕集群方式开展工作，这是现代区域竞争很重要的一块。

大家都知道我们“辽宁”舰的前身“瓦良格”号航母。在拖航回中国的时候就遇到了大风暴，没有动力的6万吨级航母在大海中和小渔船没有两样，拉断拖缆绳后被风浪卷走。等风浪停息了才被找回来，船上值守的希腊水手也在抗风浪中牺牲。另一方面，无动力则意味着没有办法调整船只的航行和姿态，特别是在大风浪中不能够让自己的船首顶风，就可能迎来巨大的横摇。