
日前,国务院常务会议提出,工农中建交5家国有大型商业银行要带头,确保今年小微企业贷款余额增长30%以上、小微企业信贷综合融资成本在去年基础上再降低1个百分点。刘国强表示,要发挥大型银行“量增价降”的“头雁”作用,带动其他金融机构实质性降低小微企业综合融资成本。但与此同时,要综合考虑、把握好度。既要加大支持小微企业融资的力度,又要考虑风险;既不能“大撒把”,又要做到可持续。
2014年10月的重审中,县住建局将“3号文”作为一项重要证据提交,拟证明:本案工程不计取交通干扰费。然在,住建局提供的只是一个复印件,而不是3号文的原件,湘西中院对该证据不予采信。不过,交通干扰费的问题仍是庭审焦点。法院委托的鉴定机构认为,该工程造价为9901万元,交通干扰费为1495万元。与此同时,2014年9月10日,湖南省工程造价管理总站一改在3号文、15号文中对“土方和土石方”进行咬文嚼字式答复的立场,在田茂平公司交通干扰实际存在的报告材料中,盖章答复称:“如果实际遇不能封闭等特殊情况,本着实事求是的原则,可另行计算交通干扰费。”
工业和信息化部部长苗圩表示,工信部正在加强顶层设计、坚持创新驱动、完善标准规范、推动测试应用,目前出台了一系列指导性文件,搭建了跨领域的产学研用协同创新平台,加快了国家标准体系建设,建设了上海、重庆、北京等地的测试示范区,推动智能网联汽车的发展环境日趋完善。
据彭博社报道,摩根大通(JPMorgan Chase)在最新发布的一份研究报告中预测,2020年将成为下一个金融危机的时点,报告预计届时美股将暴跌约20%。而就在本周,知名投资人——桥水基金掌舵人达里奥(Ray Dalio)还预测称,在2020年美国总统大选前,美国将出现经济衰退。
自从2016年上市公司资产重组新规出台以来,重组上市门槛提高,并购审核日益趋严,时间周期也较长,而现金收购由于操作相对简单,审批手续简化,股东持股比例也不会被稀释,100%现金支付(不构成借壳)的并购无需证监会审核,所以现金收购一时成了香饽饽。
同时,威马汽车将在今年逐步落实技术研发方面的布局,落地与百度携手成立的“威马&Apollo智能汽车联合技术研发中心”,开启面向L3以及L4级别自动驾驶解决方案的研发。威马汽车还将在智能座舱方面,全面提升涵盖驾驶者与乘客在内的人车交互,及坚持OTA每3个月一次的升级频率。