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结束“通产经济”日美贸易摩擦最早出现在1955年。当时美国为了促进国内消费，降低了纺织品的关税。而由于日本的廉价劳动力与海运费用，日本纺织品充斥美国“一美元店”，无疑抢走了美国纺织业的生意。为了缓解矛盾，1957年开始，日本通产省要求纺织协会开始5年的“自主规制”，减少对美出口份额。

同样，国家对新开工的棚改项目，要求不得以政府购买服务名义实施建设工程或变相举债，地方政府用于棚户区改造的筹资也被严格限于发行地方政府债券。从全国来看，目前江苏省发债规模最大约1000亿元，其中新增专项债券约占八成，主要投向土地储备、棚改、城乡建设等基础设施项目。

事实上，我们对网络流行语（符号）的参与实际上是将恐怖主义中性化了，“政治不正确”在（通常匿名的）网络环境中成为人们摆脱日常生活规则束缚、对严肃道德进行冷嘲热讽的一个发泄口和快感来源，这也是为什么种族主义等政治不正确的言论总能在社交网络上流行的重要原因。在这之中，种种meme指向了某种无法说出口但又能令人心领神会的“政治不正确”信息，一旦被极端分子发现和利用，它们将脱离看似无害的戏谑语境，化作真正具有杀伤力的话语武器。

英国2016年经由公民投票决定脱离欧盟，定于明年3月29日正式脱离。今年7月，特雷莎·梅召集内阁成员在首相乡村官邸契克斯别墅会商后制定一份“脱欧”方案，获称“契克斯计划”。“契克斯计划”提议英国“脱欧”后在境内设立“货物自由贸易区”，保留与欧盟一致的贸易规则和产品标准，以确保英国与欧盟国家之间包括农产品在内的货物自由流通，同时避免英国北爱尔兰地区与欧盟成员国爱尔兰之间出现“硬边界”。

“这半年，养老金三支柱都有不同程度的变化。第一支柱，自十九大报告明确表明养老保险要尽快实现全国统筹之后，今年正式推出了中央调剂金制度，这是一个最大的变化。同时，在确立了中央调剂金制度后，也确定了各个省实现养老金统收统支的最后时间为2020年底，这是一个很重要的亮点，只有全省实现统收统支之后才能过渡到全国统收统支，从而真正过渡到全国统筹；第二支柱方面，那就是职业年金管理办法的出台，职业年金的开户缴费和强制推行对于企业年金有很好的示范作用；第三支柱的变化主要就是从无到有，今年3月份的养老目标基金和4月份的个税递延的商业养老保险相关政策的落实，对建设养老金第三支柱都有很大的推动。”武汉科技大学金融证券研究所所长、中国养老金融50人论坛核心成员董登新接受《华夏时报》记者采访时表示，第三支柱虽然只是政策方面的落地、产品正在开发之中，但是，依然寄希望于与第二、第三支柱能够融合发展、相互促进，从而把我国的私人养老金做大做强。

责任编辑：马秋菊 SF186延伸阅读：交通运输部：共享单车押金不得超过单车成本10%交通运输部：共享单车如收押金要即借即押、即还即退交通部出台新规 共享单车押金应当日退还新京报快讯（记者 裴剑飞）今日（3月19日），交通运输部发布《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》，新规明确运营企业原则上不收取用户押金。新规设置了收取押金的上限，如分时租赁押金不得超过单车成本的2%。同时，在预存资金上也设置了限制，如共享单车预存资金不得超过100元，其他交通新业态不得超过8000元。在备受关注的共享单车押金退还问题上，新规明确“押金应当日退还给用户”。