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随着采暖季渐近，2019-2020年的“煤改气”进程仍在继续。根据上述企业提供的数据，今年预计仍将新拓展煤改气用户约40万户，除环境治理压力大的河北、山东、河南等省份以外，在沿海的一些省份也在陆续推进。尽管目前该企业已经与上游气源单位签订了2019-2020年天然气供应合同，但合同气量与实际需求量预计仍然会存在一定的气量缺口。

由于境外收入部分不涉及增值税，且正如上文所述，2018年5月1日增值税税率进行了调整，因此按照与上文核算采购时相同的原则核算其2018年含税营业收入，则含税营业收入约为27.69亿元。同期，反映营收情况的“销售商品、提供劳务收到的现金”为23.28亿元，剔除预收款项减少的不足300万元因素，与当年营业收入相关的现金为23.31亿元。与27.69亿元含税营收购勾稽，含税收入比现金收入多出了4.38亿元。理论上，其将在当年形成相应金额的经营性负债，即导致资产负债表中的应收款项有相同金额的增加。然而需要注意提，其2018年应收票据及应收账款的期末合计金额相比期初合计仅增加了不足9400万元，即该公司当年约有3.44亿元的收入既没有以现金方式收回，也没有形成新增负债。理论上，这3.44亿元的差额即便是全部收到的是承兑汇票并用于背书采购，与前文所核算出的9.49亿元采购差额相比，仍有6亿元数据差异。那么，如此巨额采购又是怎么来的呢？

对此，农产品期货网特约分析师徐洪志表示，贴息范围从采购饲料、种猪、仔猪等生产流动资金扩大到新建、改扩建猪场的建设资金，以从头新建年出栏5000头猪场为例，不考虑铺底流动资金和人工成本，仅仅是土建、配套设施和设备，其新建成本也不低于300万元，普通养殖户难以承受，贴息范围的扩大可以有效减轻从业者入市的资金压力，毕竟现在养殖利润已经达到了历史新高，只要疫病防控不出问题，阻碍养猪赚钱的主要因素就是资金短缺了。

2017年下半年，海航科技更宣布推出Hiapp数字化航旅平台，目标是将海航集团旗下航旅、科技、金融、投资以及其他业务进行数字化改造，并通过信息技术打通并融合。但随着资产不断被出售，以及集团管理层变化之后整体思路的变化，这一次的变革似乎也要和之前很多次一样成为过去式。

快速路建设一横一纵两条快速路目前，整个地区回龙观天通苑地区缺少与其他地区连接的快速通道，东西向和南北向都缺少城市快速路。知道君了解到，现有回龙观天通苑地区东西向连通性较差，北清路承担了大部分东西向交通流，随着北清路周边城市化水平提高、功能逐步完善，现状东西向道路无法满足交通流增长需求。南北向与五环连接的道路主要有京藏高速、安立路（立汤路）、北苑东路、林萃路（尚未打通），进城车流主要集中在京藏高速和安立路，早晚高峰拥堵严重。

5G的核心网是由国际标准组织3GPP（第三代合作伙伴计划）定义的；此外，作为4G技术的演进，5G遵循3GPP的标准，在3GPP标准定义的架构下，5G的无线电接入网不感知业务、不涉及DPI，也不碰管道数据。也就是说，无论哪家“搬运工”，其实都不知道自己搬的箱子里装了什么。而华为从4G时代开始在澳大利亚提供的，正是这非核心部分。