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律师：滴滴责任更多在客服体系现如今，以“美好出行”为己任的滴滴已经被千夫所指，因为两次命案的发生，让很多用户认为，滴滴似乎并未将“保护乘客生命安全”作为第一标准。对此，央视深夜发表《三问滴滴，以生命的名义！》评论，对滴滴公司连发三问：管理哪里去了？责任哪里去了？监管哪里去了？人民日报也在评论中指出：“整改期再出惨剧，称得上怙恶不悛。这起悲剧完全可避免，平台的确负有不可推卸的责任”。

焦点1：缺乏与警方有效沟通机制更大的争议点在于滴滴客服对于警方要求也“置之不理”。乐清警方发布的案件通报中描述：“16时41分许，该所民警利用朱某某手机与滴滴客服沟通，在表明警察身份后希望向滴滴客服了解更多关于赵某某所乘坐的顺风车车主及车辆的相关信息，滴滴客服回复称安全专家会介入，要求继续等回复。”

据保守估算，“挂证”市场交易额每年至少几十亿元，甚至可达百亿元。督查组对国内十余家建筑企业有关人员进行了访谈，受访企业表示，为了达到企业资格审验、项目投标等要求，同时为了节省人力成本，大部分业内企业都有“挂证”行为，已成为公开的潜规则。一名受访人员反映，“比起正式雇佣有资格证书的员工，企业找证书挂靠的成本要小得多。例如，中等项目聘用一级建造师年薪30—50万元，而挂证只需每年6-8万元”。

《中国时报》28日称，民进党执政以来，“绿色恐怖”的戏码一再在校园上演，像2017年爆发的“一中承诺书”争议，当时政党轮替不满一年，台湾不少大学与大陆个别院校签署承诺书，只为确保陆生能顺利赴台上课，却被当局贴上违法标签；紧接着发生文史课纲“去中国化”事件，赤裸裸地将“台独”意志贯彻在基础教育系统，甚至还要求台大、政大等公立大学下架招募台生前往大陆的实习公告。文章直言，此时“教育部”突然发布这样的规定，很难让人不产生政治联想，且公文内只强调不能从事“政治性目的”的活动，但什么是“政治性目的”却未说明，令人无所适从。《旺报》28日称，从“中共代理人法”“国安五法”“反渗透法”，再到强推“赴陆教育交流活动登录平台”，看得出蔡英文当局在两岸政策上总无法摆脱对抗思维。然而教育交流可促进两岸青年相互理解，有面对面相处互动的机会绝对胜于当键盘侠，躲在屏幕后面相互谩骂、煽动敌意，尤其在两岸官方中断联系的情况下，民间交流更是增进双方理解的重要途径，绝不是洪水猛兽。

两任董事长接连出事时间回到2012年2月，彼时的烟台银行正陷入一场高达4亿元的票据案风波，而这场风波的主导者正是时任烟台银行胜利路支行行长的刘维宁，这场票据大案引起了各方关注，也牵连出了一桩“案中案”。在随后的地方监管检查中，烟台银行原董事长庄永辉被牵出，他涉嫌在外资入股前紧急购股，购股资金来源不明等问题。庄永辉出事后，烟台银行召开了董事会免去其董事长的职务。

加拿大总理特鲁多则针对美国宣布的金属关税迅速采取报复措施，对不超过166亿加元（128亿美元）的美国商品加征进口关税。加拿大方面表示，这是该国二战之后实施的最强烈贸易行动。北京时间5日晚，墨西哥方面也对美国采取报复性措施。外媒，墨西哥5日宣布对钢铁、猪肉和波本酒等进口自美国的商品加征关税，以报复美国总统特朗普决定向进口钢铝加征关税的举措。