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“这个消息不靠谱。”长安汽车有关负责人27日下午对第一财经记者说，直接否认长安汽车北京工厂拟出售给一汽集团的消息。他称，此消息属于个别媒体凭空捏造的虚假消息。对于由此引起的任何损失和后果，长安汽车保留追究发布者法律责任的权利。另外，还有消息称，一汽将用长安的工厂来生产红旗品牌的车型。目前作为一汽集团倾集团资源打造的自主品牌，红旗的产能的确有提升的需求，并且在不断提升中。2019年2月，红旗工厂新H总装车间正式开工，新H平台总装车间，总建筑面积1.9万平米，其中，智能工位占全部工位80%以上，设计极限产能10万辆/年，并预留未来发展空间，主要生产红旗H7高级轿车、HS7高端SUV车型。

本次通话结束约两小时后，重案组37号记者再次登录发现，该校官网上关于软腾公司现场招聘会的通知已被删除。重案组37号记者注意到，在软腾科技官网上，校企合作名录有4所院校，分别为哈尔滨职业技术学院、黑龙江工业学院、黑龙江旅游职业技术学院、哈尔滨石油学院。

根据亳州药都农商行招股书，2014年至2016年，该行资本充足率三个指标呈连续下降趋势，核心一级资本充足率和一级资本充足率为15.29%、8.44%以及8.02%；资本充足率为16.31%、9.42%以及9.08%。其中2016年资本充足率指标未达到过渡期损益要求，而这也正是该行此次受到监管处罚的直接原因。

汽车分析师孙少军表示，在过去的数年中，国内汽车厂商生产了大量纯电乘用车，许多在市场上无法被私人消费购买的车辆，大多被大汽车集团成立的共享汽车公司内部消化。GoFun出行CEO谭奕曾经指出，由于“双积分”政策及新能源汽车补贴的缘故，前几年国内车企生产了大量纯电动汽车，它们也因此进入了共享汽车领域。欧拉车享CEO蒋超也曾经向媒体承认，电动车市场需求不足导致产品大量流入共享汽车领域。

辽宁农业职业技术学院的黄老师向重案组37号记者提供了一份与硅谷汇签约的《校企意向合作协议书》，其显示，甲方（指学校方）、乙方（指用工单位方）双方合作建立人才供需基地，甲乙双方就业指导和服务部门建立日常联系，就甲乙双方开展校企深度合作及人才供需互通信息，双方建立定期的信息交流机制。

中关村龙门投资董事长、亚杰商会会长徐井宏，中国贸促会原副会长于平，《经济日报》原总编辑、中国经济传媒协会名誉会长冯并，国际质量科学院院士、国务院原参事郎志正，中关村环球时尚创意产业联盟主席杨子云，高级记者、教授任一农，中国会展经济研究会学术指导委员会常务副主任、第二届常务副会长陈泽炎，品牌联盟董事长、品牌商学院院长王永，新华社《中国名牌》杂志原总编辑、商务部品牌专家顾环宇，央视品牌顾问、著名品牌战略专家李光斗，艾丰经济发展研究院秘书长唐开彬，宾臣国际传媒集团董事长陈学文，北大青鸟文化艺术研究院院长、中国人民大学文化艺术策划研究所原副所长王鹏出席了本次推委会。此次专家推委会由品牌联盟董事长、品牌商学院院长王永主持。