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但另一方面，全球治理和多边主义现在遇到了很大的困难。习近平主席提出，要坚持多边主义，改善全球治理。我的理解就是，不仅中国要坚持，世界各国，包括美国在内，也要坚持。如果美国不坚持，那么它对多边主义和全球治理会产生非常大的破坏性。再比如英国公投决定脱欧这三年来反反复复，到今天还没有搞定。这些就说明，全球化和反全球化、逆全球化的斗争也很胶着。

此外还需要考虑采取更严格的监管干预措施，在数字经济中明确禁止某些类型的活动或行为。在欧盟新的《通用数据保护条例》（GDPR）这种立法中列出的数据隐私规范，会处罚那些数据保护不力的公司。甚至可以禁止那些没有表现出诚意且没有适当协调运营风险的公司，就像伦敦交通局对Uber采取的措施。有很多例子都可以说明其它地区在数字领域采取了哪些更加严格的监管措施，这只是其中的几个而已。

当前各纸种吨盈利普遍处于低位（箱板纸虽有恢复，但核心逻辑在于废纸大跌而非成品纸价格上涨）。我们认为，企业盈利能力被压缩，可能导致开工率下滑，降低木浆的需求，从而使浆价格局难以高位维持。从全球木浆报价情况看，2017年年底至今，NBSK（北方漂白软木牛皮浆）和BHKP（漂白硬木牛皮浆）欧美市场价格与中国市场价格持续拉大。表明国外木浆市场需求基本面较为坚挺，也赋予了木浆供应商一定的缓冲空间。

《美国陷阱》作者 皮耶鲁齐：他们逮捕我，就是为了向阿尔斯通的总裁施压，当时的威胁是我和总裁很接近，逮捕我就意味着下一步会逮捕他，就是总裁本人。美国司法部通过逮捕我向阿尔斯通总裁施压，让他配合，同意支付当时《反海外腐败法》处罚最多的罚金，超过7亿美元，同时也迫使他将阿尔斯通的70%卖给美国的竞争对手——通用电气。

中国联通、中国电信4G基站总数同期分别为85万个、117万个。按此估算，加上其他配套设施费用，三大运营商在4G网络上的建设至少在8000亿规模。中国铁塔公司也在2014年由三大运营商出资成立，并推广基站共享，以及4G基站建设见顶回落，2016年~2017年3家运营商资本开支呈现19%-13%/年下降，至2017年3大运营商资本开支为3083亿元。

卡车牵引车方面，据英国警方公布的信息，自称为自由卡车司机的25岁北爱尔兰青年莫·罗宾逊（Mo Robinson）于10月20日驾驶红色的牵引车经过爱尔兰首都都柏林，搭轮渡在威尔士霍利黑德上岸，一路向东抵达了事发的英格兰东南埃塞克斯郡。另一方面，根据比利时方面证实，涉事的集装箱半挂车于22日下午搭载一艘从比利时泽布吕赫港（Zeebrugge）开出的货轮进入英国。