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汽车研究员任万付向《国际金融报》记者表示，目前国内汽车产能利用率不到一半，严重过剩，所以国家目前严控企业新建工厂，对乘用车生产资格发放越发严格。对于新能源车企来说，其生产资质和建厂规模也被严格控制。自从江淮大众获批兴建资质后，中国乘用车生产资质原则上已经被按下了“暂停键”。

责任编辑：李思阳G20刚刚结束，日本就对韩国“拔刀”。当地时间7月1日，日本经济产业省宣布，日本将限制对韩国出口三种半导体材料。日本媒体分析认为，在G20刚刚结束的背景下，日本政府的做法恐怕会被外界解读为开“自由贸易”的倒车，此举不仅将增加韩国电器行业的负担，还可能影响到一些日本制造商。

从方案的特点看，据王受文介绍，主要体现了“四个突出”：一是突出以制度创新为核心，围绕投资、贸易、金融、事中事后监管等方面，提出系统性、集成性改革试点任务；二是突出扩大开放，深化与周边国家和地区经贸合作，更好服务对外开放总体战略布局；三是突出引领高质量发展，通过制度创新，推动发展质量变革、效率变革、动力变革，聚集新产业、新业态、新模式；四是突出服务和融入国家重大战略，积极服务“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、东北振兴、长三角区域一体化发展、海洋强国等国家战略。

张家港康得新为康得新最重要的全资子公司。2017年年报显示，张家港康得新主要业务为光学膜，营业收入和净利润分别为69.04亿元和24.77亿元，而2017年，康得新营业收入和净利润分别为117.89亿元和24.76亿元。自2018年12月18日起，康得新已在近1个月内连遭穆迪、惠誉、新世纪评级3家评级机构多次降级，评级机构直指控股股东康得集团质押比例高、信托违约、财产被查封等问题。

北京市海淀区人民法院近日作出判决，驳回了四维图新全部诉讼请求。产业链上下游之争诉讼当事方分处电子地图产业链上中下游。四维图新称，其长期投入大量人力物力研发中国电子地图，每年对地理信息实况变化进行跟踪测绘。四维图新拥有国家测绘地理信息局认定的甲级测绘资质。

召回通知显示，自行车的驱动链条为碳基材料制成的8毫米宽链条，由于设计时未考虑链条与前后飞轮搭配使用的匹配性问题，可能导致链条断裂，骑行者可能发生摔落事故造成意外伤害。而在宜家中国的官网上，尽管已经无法找到该款自行车的销售页面，但自行车配件仍在销售。而斯拉达自行车的介绍还留在官网上，介绍显示，“斯拉达自行车设有无需上油的传送带驱动系统和自动换挡系统，具备25年品质保证。”