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零壹研究院院长于百程告诉《国际金融报》记者，目前来看，转型为网络小贷，对于股东的资质要求，资本要求都较高，同时网络小贷也要受杠杆的限制。网贷天眼分析师李鹏飞对《国际金融报》记者表示，当前网络小贷牌照的发放已经处于停滞状态，且取得网络小贷牌照门槛较高，对股东实力也有较高的要求。对于自身实力不强的网贷平台来说，转型网络小贷的难度非常大。

补贴从哪来？促进光伏发电发展，一个很重要的问题是补贴。按照11位企业大佬的说法，从2015年底到现在拖欠光伏的补贴已经达到1000多亿元。周大地认为，补贴来源有限，主要从电费里收一个固定的份额。但用电量的增长是有限的，电价又面临“压着”的局面，相比光伏产业发展的速度，这两者之间就不成比例了。因此，就要合理降低成本，一方面从中间环节上压缩成本，另外一方面从终端电价上做一些调整。

不过，随着国内5G商用牌照的下发，5G与AI结合，构成了中国在无人车领域弯道超车的机会。5G+AI实现了车与路、人、车等万物互联，就如给车安上了一副全天候、全场景360度的“透视眼”，让每辆车都成为信息的接收者、转发者和处理者，从而大大提升无人驾驶车辆出行的安全性。

李萌迪为丝路视觉控股股东、实际控制人、公司董事长、总裁。此次减持原因主要是为偿还股票质押部分债务及自身资金需求。减持价格区间将根据减持时市场价格确定，且不低于公司首次公开发行股票的发行价（5.54元/股）。实际上，丝路视觉上市初，股价曾连续26天涨停，达86.17元（前复权），此后便一路震荡下滑，跌了三年。12月3日，丝路视觉股价开盘后持续走低，盘中一度大跌4.94%，收盘报15.78元/股，下跌2.65%。按照15.40元价格计算，李萌迪此次减持金额约在5143.6万元上下。

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总体来说，目前，腾讯通过投资企业，等企业上市后赚取的投资收益的净利润占比呈走高趋势。在2019年2月举办腾讯投资年会暨IF大会上，腾讯公司总裁刘炽平曾表示，2019年，腾讯投资规模不会收缩。事实也的确如此，就在前不久，8月12日，知乎方面宣布完成F轮融资，总金额4.34亿美元，腾讯继续跟投。另据新京报报道称，腾讯投资快手的谈判已接近尾声。本轮快手的估值在250亿美元以上，双方或将成立新的合资公司，腾讯持股比例在30%至40%，合作模式类似当年腾讯投资京东，腾讯还将向新公司置入资产（或资源）。